ATV930D15N4
Description
Description
Configuré pour le contrôle de la vitesse des moteurs triphasés sur la plateforme Altivar Process ATV900, le Schneider Electric ATV930D15N4 (variateur de vitesse ATV930) assure le contrôle électrique direct des moteurs synchrones et asynchrones à partir d'une alimentation de 380 à 480 VAC. L'appareil comprend un hacheur de freinage intégré, une protection de boîtier IP21, des communications Modbus et Ethernet intégrées, des E/S analogiques et discrètes configurables, ainsi que la fonction Safe Torque Off.
Caractéristiques matérielles
| Paramètre | Caractéristique |
|---|---|
| Modèle | ATV930D15N4 |
| Marque | Schneider Electric |
| Série | Altivar Process ATV900 |
| Type de produit | Variateur de vitesse |
| Variante | Version standard avec hacheur de freinage |
| Type de moteur | Moteurs triphasés synchrones et asynchrones |
| Tension d'alimentation nominale | 380 à 480 VAC |
| Fréquence d'alimentation | 50 à 60 Hz |
| Puissance moteur | 15,0 kW en service normal ; 11,0 kW en service intensif |
| Courant de sortie continu | 31,7 A en service normal ; 23,5 A en service intensif à 4 kHz |
| Courant transitoire maximal | 38 A pendant 60 s en service normal ; 35,3 A pendant 60 s en service intensif |
| Fréquence de sortie maximale | 599 Hz |
| Fréquence de commutation | 2 à 16 kHz réglable ; 4 à 16 kHz avec déclassement |
| Fréquence de commutation nominale | 4 kHz |
| Hacheur de freinage | Intégré |
| Méthode de freinage | Injection de courant continu ; fonctionnement en quatre quadrants pris en charge |
| Indice de protection IP | IP21 |
| Fonctions de sécurité | STO, SS1, SLS, SBC/SBT |
| Entrées numériques | 10 ; DI1 à DI8 programmables, DI7 et DI8 configurables comme entrées d'impulsions, STOA et STOB |
| Sorties numériques | 2 |
| Entrées analogiques | 3 ; 0 à 10 VDC ou 0 à 20 mA / 4 à 20 mA, 12 bits |
| Sorties analogiques | 2 ; 0 à 10 VDC ou 0 à 20 mA, 10 bits |
| Sorties relais | 3 sorties relais configurables |
| Interface Ethernet | Ethernet, Modbus TCP, EtherNet/IP |
| Interface série | RS 485 bifilaire, Modbus série |
| Débit de transmission Ethernet | 10/100 Mbit/s |
| Débit série Modbus | 4,8 à 38,4 kbit/s |
| Connecteurs de communication | 2 RJ45 ; 1 RJ45 |
| Dimensions | 211 x 545.9 x 235 mm |
| Poids | 13,6 kg |
| Température de fonctionnement | -15 à 50 deg C sans déclassement ; 50 à 60 deg C avec déclassement |
| Altitude de fonctionnement | Jusqu'à 1000 m sans déclassement ; 1000 à 4800 m avec déclassement du courant |
| Consommation électrique | Dissipation de puissance : 59 W par convection naturelle ; 366 W par convection forcée à 380 V, 4 kHz |
| Origine | IN |
| Certifications | UL, TÜV, CSA |
| Marquage | CE |
| Normes | UL 508C, IEC 61800-3, IEC 61800-5-1, IEC 61000-3-12, IEC 60721-3, IEC 61508, IEC 13849-1 |
Caractéristiques du réseau API et du contrôle du variateur
L'ATV930D15N4 assure les communications Ethernet via Modbus TCP et EtherNet/IP, avec un débit de transmission de 10/100 Mbit/s et un fonctionnement semi-duplex ou duplex intégral configurable. L'interface RS 485 prend en charge Modbus RTU avec des données sur 8 bits et une parité configurable : impaire, paire ou sans parité.
Le variateur accepte des signaux discrets programmables de 24 VDC via DI1 à DI8. DI7 et DI8 peuvent fonctionner comme entrées d'impulsions jusqu'à 30 kHz. Trois entrées analogiques prennent en charge un fonctionnement en tension ou en courant, notamment les signaux de 0 à 10 VDC et de 4 à 20 mA. Les entrées analogiques utilisent une conversion sur 12 bits.
Les profils de contrôle moteur comprennent le couple variable, le couple optimisé et le couple constant pour les moteurs asynchrones. Les profils pour moteurs à aimants permanents et moteurs synchrones à réluctance sont également pris en charge. Les rampes d'accélération et de décélération sont réglables indépendamment de 0,01 à 9999 s.
Le hacheur de freinage intégré fournit une interface directe avec le bus continu pour le circuit de freinage. Le variateur prend également en charge le freinage par injection de courant continu et le fonctionnement en quatre quadrants.
Foire aux questions
Q : Quelle plage de tension d'entrée est spécifiée pour l'ATV930D15N4 ?
R : La plage nominale de l'alimentation triphasée est de 380 à 480 VAC, avec une tolérance spécifiée de la tension secteur symétrique relative de 10 %.
Q : Quelles interfaces de communication sont intégrées au variateur ?
R : Le variateur fournit une interface Ethernet avec Modbus TCP et EtherNet/IP, ainsi qu'une interface RS 485 bifilaire pour les communications série Modbus.
Q : L'ATV930D15N4 fournit-il la fonction Safe Torque Off ?
R : Oui. La fonction STO est mise en œuvre via les entrées STOA et STOB. Le variateur prend également en charge les fonctions de sécurité SS1, SLS et SBC/SBT.
Directives d'installation sur site
Montez le variateur verticalement, avec la position de fonctionnement spécifiée à plus ou moins 10 degrés. Maintenez un espace suffisant autour du boîtier pour assurer le débit d'air de convection forcée et la dissipation thermique spécifiés.
Raccordez les conducteurs côté ligne, moteur et bus continu à leurs bornes à vis dédiées. Les sections de conducteurs spécifiées sont de 10 à 16 mm2 pour les raccordements de ligne, de moteur et de bus continu, et de 0,5 à 1,5 mm2 pour les bornes de commande.
Acheminez les conducteurs de puissance du moteur séparément des câbles analogiques et de communication à faible niveau. Utilisez des méthodes appropriées de raccordement des blindages et de mise à la terre pour les signaux analogiques, le RS 485 et le câblage Ethernet. Maintenez les chemins de signaux blindés à distance des conducteurs de commutation à fort courant afin de réduire les interférences conduites et rayonnées.
Vérifiez le raccordement à la terre de protection avant la mise sous tension. Contrôlez la tension d'alimentation, le câblage du moteur, la polarité des entrées de commande, le câblage STO et l'adressage des communications avant la mise en service.
Pour une installation à une altitude supérieure à 1000 m ou un fonctionnement au-dessus de 50 deg C, appliquez le déclassement spécifié du courant de sortie. N'obstruez pas le passage de l'air de refroidissement.
Avantages du produit
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