ATV930C22N4

Conçu pour la commande de vitesse de moteurs triphasés dans la plateforme Altivar Process ATV900, le Schneider Electric ATV930C22N4 (variateur de vitesse ATV930) assure la commande électrique directe des moteurs synchrones et asynchrones. L’appareil est prévu pour une tension d’entrée de 380 à 480 VCA, une puissance moteur de 220 kW en service normal et intègre un hacheur de freinage.

Caractéristiques matérielles

Paramètre	Spécification
Modèle	ATV930C22N4
Modèle de base	ATV930
Marque	Schneider Electric
Type de produit	Variateur de vitesse
Série	Altivar Process ATV900
Variante	Version standard avec hacheur de freinage
Type de moteur	Moteurs asynchrones et synchrones
Phases	Triphasé
Tension d’alimentation nominale	380 à 480 VCA, -15 % à +10 %
Puissance moteur	220 kW en service normal ; 160 kW en service intensif
Courant de sortie continu	427 A en service normal ; 302 A en service intensif
Courant transitoire maximal	512 A pendant 60 s en service normal ; 453 A pendant 60 s en service intensif
Tension de sortie	Jusqu’à 480 VCA
Fréquence de sortie maximale	599 Hz
Fréquence de commutation	Réglable de 1 à 8 kHz ; de 2,5 à 8 kHz avec déclassement
Fréquence de commutation nominale	2,5 kHz
Hacheur de freinage	Intégré
Fréquence d’entrée	50 à 60 Hz
Puissance apparente	247 kVA à 480 V en service normal ; 187 kVA à 480 V en service intensif
Communication	Modbus série, Modbus TCP, EtherNet/IP
Débit Ethernet	10/100 Mbit/s
Débit Modbus série	4,8, 9,6, 19,2, 38,4 kbit/s
Interfaces physiques	Ethernet, RS-485 2 fils
Connecteurs Ethernet	2 x RJ45
Connecteur Modbus	1 x RJ45
Entrées numériques	10 ; DI1 à DI8 programmables, entrée d’impulsions DI7/DI8, STOA/STOB
Entrées analogiques	3 ; 0 à 10 VCC ou 0 à 20 mA / 4 à 20 mA, 12 bits
Sorties analogiques	2 ; 0 à 10 VCC ou 0 à 20 mA, 10 bits
Sorties relais	3 sorties relais configurables
Arrêt sûr du couple	Oui
Arrêt sûr 1	Oui
Vitesse limitée en sécurité	Oui
Gestion sûre du frein	Oui
Indice de protection IP	IP00
Montage	Montage mural, vertical +/- 10 degrés
Largeur	440 mm
Hauteur	1195 mm
Profondeur	380 mm
Poids	172 kg
Température de fonctionnement	-10 à 40 degrés C sans déclassement ; 40 à 60 degrés C avec déclassement
Température de stockage	-25 à 70 degrés C
Humidité relative	5 à 95 % sans condensation
Altitude de fonctionnement	Jusqu’à 1000 m sans déclassement ; de 1000 à 3000 m avec déclassement du courant
Dissipation de puissance	5030 W par convection forcée à 380 V, 2,5 kHz ; 451 W par convection naturelle à 380 V, 2,5 kHz
Débit d’air de refroidissement	860 m3/h
Icc présumé du réseau	50 kA
Résistance d’isolement	>1 MOhm à 500 VCC pendant 1 minute à la terre
Certifications	CSA, TÜV, UL
Normes	UL 508C, IEC 61800-3, IEC 61800-5-1, IEC 61000-3-12, IEC 61508, IEC 13849-1
Origine	IN

Commande industrielle et communication du variateur

L’ATV930C22N4 échange les données de commande et de diagnostic via les interfaces Modbus série, Modbus TCP et EtherNet/IP. La communication Ethernet fonctionne à 10/100 Mbit/s avec les modes semi-duplex, duplex intégral et négociation automatique. L’interface Modbus série utilise une signalisation physique RS-485 avec tramage RTU et une parité configurable paire, impaire ou sans parité.

Le variateur dispose de 10 entrées TOR programmables, de trois entrées analogiques, de deux sorties analogiques et de trois sorties relais. DI7 et DI8 peuvent fonctionner comme entrées d’impulsions jusqu’à 30 kHz. Les entrées analogiques acceptent des signaux de 0 à 10 VCC ou de 0 à 20 mA / 4 à 20 mA. Des modules de communication et d’E/S en option prennent en charge des interfaces réseau et de signal supplémentaires.

Les profils de commande moteur comprennent les modes à couple constant, à couple variable et à couple optimisé pour les moteurs asynchrones, ainsi que la commande des moteurs à aimants permanents et à réluctance synchrone. Le variateur prend en charge le fonctionnement dans les quatre quadrants, des rampes d’accélération et de décélération réglables de 0,01 à 9999 s et une fréquence de sortie maximale de 599 Hz.

Questions fréquemment posées

Q : L’ATV930C22N4 inclut-il un hacheur de freinage ?

R : Oui. L’ATV930C22N4 dispose d’un hacheur de freinage intégré permettant le raccordement au circuit de freinage approprié.

Q : Quels signaux de retour et de commande moteur sont disponibles ?

R : Le variateur fournit trois entrées analogiques, deux sorties analogiques, dix entrées TOR, deux sorties TOR et trois sorties relais configurables. Des modules d’interface codeur peuvent être installés dans les emplacements d’options disponibles.

Q : Quelles fonctions de sécurité ce modèle fournit-il ?

R : Les fonctions de sécurité documentées comprennent l’arrêt sûr du couple (STO), l’arrêt sûr 1 (SS1), la vitesse limitée en sécurité (SLS) et la gestion sûre du frein (SBC/SBT).

Directives d’installation sur site

Montez le variateur verticalement dans la plage de position spécifiée de +/- 10 degrés. Le boîtier est classé IP00 ; l’installation nécessite donc une enveloppe ou une armoire de protection appropriée assurant la protection environnementale et la protection des personnes requises.

Acheminez les conducteurs de puissance côté réseau, les conducteurs moteur, le câblage de commande et les câbles de communication conformément au manuel d’installation. Séparez le câblage analogique basse tension et le câblage de communication des conducteurs moteur et d’alimentation d’entrée à courant élevé.

Raccordez la terre de protection avant de mettre le circuit de puissance sous tension. Respectez les sections de conducteurs et la disposition des bornes spécifiées pour les raccordements réseau, moteur, bus CC et commande. Les câbles blindés de signal et de communication doivent être raccordés conformément aux pratiques CEM applicables à l’installation.

Prévoyez le chemin de refroidissement par convection forcée requis. Le débit d’air de refroidissement spécifié est de 860 m3/h. Vérifiez le débit d’air de l’armoire, la température ambiante, l’altitude et les exigences de déclassement du variateur avant la mise en service.

Pour les raccordements EtherNet/IP, Modbus TCP et RS-485, vérifiez l’acheminement des câbles, l’insertion des connecteurs, l’adressage réseau et les exigences de terminaison avant d’appliquer des commandes de contrôle. Ne faites pas cheminer les câbles de communication parallèlement aux conducteurs moteur à courant élevé, sauf si la méthode d’installation assure la séparation CEM requise.

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