ATV930D75N4
คำอธิบาย
คำอธิบาย
ออกแบบมาสำหรับการควบคุมความถี่แปรผันของมอเตอร์ซิงโครนัสและอะซิงโครนัส 3 เฟสในแพลตฟอร์ม Altivar Process ATV900 โดย Schneider Electric ATV930D75N4 (ไดรฟ์ปรับความเร็ว ATV930D75N4) รองรับแหล่งจ่าย 380 ถึง 480 VAC และให้กระแสเอาต์พุตสำหรับงานปกติสูงสุด 145 A อุปกรณ์นี้มีชุดชอปเปอร์เบรกในตัว ตู้ระดับ IP21 การสื่อสาร Ethernet การสื่อสารอนุกรม Modbus และฟังก์ชัน Safe Torque Off
ข้อมูลจำเพาะฮาร์ดแวร์
| พารามิเตอร์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รุ่น | ATV930D75N4 |
| แบรนด์ | Schneider Electric |
| ประเภทผลิตภัณฑ์ | ไดรฟ์ปรับความเร็ว |
| ซีรีส์ | Altivar Process ATV900 |
| รุ่นย่อย | รุ่นมาตรฐานพร้อมชุดชอปเปอร์เบรก |
| ประเภทมอเตอร์ | มอเตอร์ซิงโครนัสและอะซิงโครนัส 3 เฟส |
| แรงดันไฟฟ้าจ่ายพิกัด | 380 ถึง 480 VAC, -15% ถึง +10% |
| ความถี่พิกัด | 50 ถึง 60 Hz |
| กระแสเอาต์พุต | 145.0 A สำหรับงานปกติ; 106.0 A สำหรับงานหนัก |
| กำลังมอเตอร์ | 75 kW สำหรับงานปกติ; 55 kW สำหรับงานหนัก |
| แรงดันเอาต์พุตสูงสุด | 480 V |
| ความถี่เอาต์พุตสูงสุด | 599 Hz |
| ความถี่สวิตชิ่ง | ปรับได้ 1 ถึง 8 kHz; 2.5 ถึง 8 kHz เมื่อมีการลดพิกัด |
| ความถี่สวิตชิ่งปกติ | 2.5 kHz |
| ชุดชอปเปอร์เบรก | มีในตัว |
| กระแสเอาต์พุตต่อเนื่อง | 145 A สำหรับงานปกติ; 106 A สำหรับงานหนักที่ 2.5 kHz |
| กระแสชั่วขณะสูงสุด | 174 A เป็นเวลา 60 วินาทีสำหรับงานปกติ; 159 A เป็นเวลา 60 วินาทีสำหรับงานหนัก |
| การสื่อสาร | EtherNet/IP, Modbus TCP, Modbus อนุกรม |
| อัตราการรับส่งข้อมูล Ethernet | 10/100 Mbit/s |
| อัตราการรับส่งข้อมูล Modbus อนุกรม | 4.8, 9.6, 19.2, 38.4 kbit/s |
| อินเทอร์เฟซทางกายภาพ | Ethernet, RS 485 แบบ 2 สาย |
| ขั้วต่อ Ethernet | RJ45 จำนวน 2 ช่อง |
| ขั้วต่อ Modbus | RJ45 จำนวน 1 ช่อง |
| อินพุตแอนะล็อก | 3 ช่อง; 0 ถึง 10 VDC หรือ 0 ถึง 20 mA / 4 ถึง 20 mA, 12 บิต |
| เอาต์พุตแอนะล็อก | 2 ช่อง; 0 ถึง 10 VDC หรือ 0 ถึง 20 mA, 10 บิต |
| อินพุตดิจิทัล | 10 ช่อง; DI1 ถึง DI8 รวมทั้ง STOA และ STOB |
| อินพุตพัลส์ | DI7 และ DI8, 0 ถึง 30 kHz |
| เอาต์พุตดิจิทัล | 2 ช่อง |
| เอาต์พุตรีเลย์ | 3 ช่อง |
| Safe Torque Off | STO |
| Safe Stop 1 | SS1 |
| Safely Limited Speed | SLS |
| Safe Brake Control | SBC/SBT |
| ตัวกรอง EMC | มีในตัว |
| ระดับการป้องกัน | IP21; UL Type 1 |
| ขนาด | กว้าง 290 mm x สูง 922 mm x ลึก 325.5 mm |
| น้ำหนัก | 59 kg |
| อุณหภูมิใช้งาน | -15 ถึง 50 deg C โดยไม่ลดพิกัด; 50 ถึง 60 deg C โดยลดพิกัด |
| ระดับความสูงในการใช้งาน | สูงสุด 1000 m โดยไม่ลดพิกัด; 1000 ถึง 4800 m โดยลดพิกัดกระแส 1% ต่อ 100 m |
| การใช้พลังงาน | 174 W ระบายความร้อนตามธรรมชาติที่ 380 V, 2.5 kHz; 1369 W ระบายความร้อนด้วยแรงลมที่ 380 V, 2.5 kHz |
| ปริมาตรลมระบายความร้อน | 295 m3/h |
| ความชื้นสัมพัทธ์ | 5 ถึง 95% โดยไม่มีการควบแน่น |
| ตำแหน่งติดตั้ง | แนวตั้ง +/- 10 deg |
| ระดับมลพิษ | 2 |
| ระดับสภาพแวดล้อม | 3C3 / 3S3 ตามมาตรฐาน IEC 60721-3-3 |
| แหล่งกำเนิด | IN |
| การรับรอง | UL, CSA, TUV |
| เครื่องหมาย | CE |
การสื่อสารสำหรับระบบควบคุมอุตสาหกรรมและไดรฟ์
ATV930D75N4 รองรับการสื่อสาร Ethernet ผ่าน EtherNet/IP และ Modbus TCP ที่ความเร็ว 10/100 Mbit/s อินเทอร์เฟซ Ethernet รองรับโหมดฮาล์ฟดูเพล็กซ์ ฟูลดูเพล็กซ์ และการเจรจาอัตโนมัติ การสื่อสาร Modbus อนุกรมใช้อินเทอร์เฟซ RS 485 แบบ 2 สาย พร้อมเฟรม RTU การกำหนดพาริตีได้ และแอดเดรสตั้งแต่ 1 ถึง 247
ไดรฟ์ยังรองรับโมดูลการสื่อสารเสริมสำหรับ PROFINET, Profibus DP V1, DeviceNet, EtherCAT, CANopen และ Ethernet Powerlink โดยติดตั้งตัวเลือกเหล่านี้ผ่านสล็อตสื่อสารของไดรฟ์ที่กำหนดไว้
อินเทอร์เฟซควบคุมประกอบด้วยอินพุตดิจิทัล 24 VDC ที่ตั้งโปรแกรมได้ อินพุตแอนะล็อก เอาต์พุตแอนะล็อก เอาต์พุตรีเลย์ และ I/O แบบพัลส์ อินพุตแอนะล็อกรองรับสัญญาณแรงดันหรือกระแส ขณะที่เอาต์พุตแอนะล็อกสามารถกำหนดค่าให้ทำงานแบบแรงดันหรือกระแสได้
โปรไฟล์การควบคุมมอเตอร์ประกอบด้วยการทำงานแบบแรงบิดแปรผัน แรงบิดที่ปรับให้เหมาะสม และแรงบิดคงที่สำหรับมอเตอร์อะซิงโครนัส นอกจากนี้ยังรองรับโปรไฟล์มอเตอร์แม่เหล็กถาวรและมอเตอร์รีลักแตนซ์ซิงโครนัส สามารถปรับแรมป์เร่งและแรมป์ลดความเร็วแยกจากกันได้ตั้งแต่ 0.01 ถึง 9999 s
คำถามที่พบบ่อย
ถาม: ATV930D75N4 ใช้แรงดันไฟฟ้าจ่ายเท่าใด
ตอบ: แรงดันไฟฟ้าจ่ายพิกัดอยู่ที่ 380 ถึง 480 VAC โดยมีค่าความคลาดเคลื่อนของแหล่งจ่ายที่กำหนดไว้ที่ -15% ถึง +10% และช่วงความถี่เครือข่าย 50 ถึง 60 Hz
ถาม: ATV930D75N4 มีชุดชอปเปอร์เบรกหรือไม่
ตอบ: มี การกำหนดค่าที่จัดมาให้มีชุดชอปเปอร์เบรกในตัว
ถาม: ไดรฟ์นี้ระบุฟังก์ชันความปลอดภัยใดไว้บ้าง
ตอบ: ฟังก์ชันความปลอดภัยตามเอกสารประกอบด้วย Safe Torque Off (STO), Safe Stop 1 (SS1), Safely Limited Speed (SLS) และ Safe Brake Control (SBC/SBT)
แนวทางการติดตั้งภาคสนาม
ติดตั้งไดรฟ์ในตำแหน่งแนวตั้งตามที่กำหนด ภายในขีดจำกัดอุณหภูมิแวดล้อมและระดับความสูงที่ระบุ เว้นระยะห่างและช่องทางลมรอบตู้ตามที่กำหนด เพื่อให้ระบบระบายความร้อนทำงานได้โดยไม่มีสิ่งกีดขวาง
ใช้ขนาดตัวนำและการจัดวางขั้วต่อตามที่กำหนดสำหรับการเชื่อมต่อวงจรควบคุม บัส DC ด้านสายจ่าย และมอเตอร์ แยกสายไฟกำลังออกจากสายแอนะล็อกระดับต่ำและสายสื่อสารเท่าที่ทำได้ เพื่อลดการรบกวนที่ส่งผ่านและการแผ่รังสี
ต่อสายดินป้องกันตามมาตรฐานการติดตั้งที่เกี่ยวข้อง เดินสายสื่อสาร Ethernet และ RS 485 แยกจากตัวนำมอเตอร์กระแสสูงเท่าที่ทำได้ ใช้ขั้วต่อสื่อสารที่กำหนด และรักษาแนวทางการชีลด์สายและการต่อปลายสายให้เหมาะสมกับเครือข่ายที่เลือก
ก่อนจ่ายไฟ ให้ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าจ่าย การเดินสายมอเตอร์ ความต่อเนื่องของสายดินป้องกัน ขั้วควบคุม การเดินสาย STO และพารามิเตอร์มอเตอร์ที่กำหนดค่าไว้ ยืนยันว่าพิกัดมอเตอร์และไดรฟ์สอดคล้องกับโหมดการทำงานสำหรับงานปกติหรืองานหนักที่เลือก
ประโยชน์ของผลิตภัณฑ์
ประโยชน์ของผลิตภัณฑ์
- สินค้าของแท้ 100% พร้อมส่งรวดเร็ว เรียนรู้เพิ่มเติม...
- นโยบายคืนสินค้า 30 วันเพื่อความมั่นใจในคุณภาพ เรียนรู้เพิ่มเติม...
- รับประกัน 12 เดือนเพื่อความสบายใจ เรียนรู้เพิ่มเติม...
รีวิว
รีวิว

มีคำถามไหม?
แจ้งเตือนทางอีเมลเมื่อสินค้านี้พร้อมใช้งานแล้ว
แนะนำสินค้า
ล่าสุด ดูสินค้า
สมัครรับข้อมูลทางอีเมลของเรา
เป็นคนแรกที่รู้เกี่ยวกับคอลเลกชันใหม่และข้อเสนอพิเศษ