ATV930D37Y6

ออกแบบมาสำหรับการควบคุมมอเตอร์แบบปรับความถี่ได้ในแพลตฟอร์ม Altivar Process ATV900 โดย Schneider Electric ATV930D37Y6 (ATV930 ไดรฟ์ปรับความเร็วรอบ) ทำหน้าที่แปลงกำลังไฟฟ้าแบบสามเฟสสำหรับมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสและซิงโครนัส โดยรองรับช่วงแรงดันไฟฟ้าจ่าย 500 ถึง 690 VAC ไดรฟ์นี้มีชอปเปอร์เบรกในตัว การสื่อสาร Modbus อินเทอร์เฟซ Modbus TCP และ EtherNet/IP ผ่าน Ethernet, I/O ที่กำหนดค่าได้ และฟังก์ชัน Safe Torque Off

ข้อมูลจำเพาะฮาร์ดแวร์

พารามิเตอร์	ข้อมูลจำเพาะ
รุ่น	ATV930D37Y6
รุ่นพื้นฐาน	ATV930
แบรนด์	Schneider Electric
ซีรีส์	Altivar Process ATV900
ประเภทผลิตภัณฑ์	ไดรฟ์ปรับความเร็วรอบ
การใช้งาน	การควบคุมมอเตอร์ในกระบวนการอุตสาหกรรม
ความเข้ากันได้กับมอเตอร์	มอเตอร์แบบอะซิงโครนัสและซิงโครนัส
แรงดันไฟฟ้าจ่ายพิกัด	500 ถึง 690 VAC, -15 ถึง +10%
เฟส	3 เฟส
กระแสเอาต์พุตต่อเนื่อง	45 A สำหรับงานปกติ; 34 A สำหรับงานหนักที่ 2.5 kHz
กระแสเอาต์พุตพิกัด	45.0 A
กำลังมอเตอร์	30.0 kW สำหรับงานปกติ; 22.0 kW สำหรับงานหนัก
แรงดันเอาต์พุตสูงสุด	690 VAC
ความถี่เอาต์พุตสูงสุด	599 Hz
ความถี่สวิตชิ่ง	ปรับได้ตั้งแต่ 1 ถึง 4.9 kHz; 2.5 ถึง 4.9 kHz พร้อมการลดพิกัด
ความถี่สวิตชิ่งพิกัด	2.5 kHz
ชอปเปอร์เบรก	มีในตัว
วิธีการเบรก	การฉีดกระแสตรง
การทำงานแบบ 4 ควอดแรนต์	รองรับ
การสื่อสาร	Modbus แบบอนุกรม, Modbus TCP, EtherNet/IP
ความเร็ว Ethernet	10/100 Mbit/s
ความเร็ว Modbus แบบอนุกรม	4.8, 9.6, 19.2, 38.4 kbit/s
อินเทอร์เฟซ Ethernet	ขั้วต่อ RJ45 จำนวน 2 ช่อง
อินเทอร์เฟซอนุกรม	RJ45 จำนวน 1 ช่อง, 2 สาย RS-485
อินพุตดิจิทัล	10
อินพุตอะนาล็อก	3, 0 ถึง 10 VDC หรือ 0 ถึง 20 mA / 4 ถึง 20 mA, 12 บิต
เอาต์พุตอะนาล็อก	2, 0 ถึง 10 VDC หรือ 0 ถึง 20 mA, 10 บิต
เอาต์พุตรีเลย์	เอาต์พุตที่กำหนดค่าได้ 3 ช่อง
Safe Torque Off	รองรับ
Safe Stop 1	รองรับ
Safely Limited Speed	รองรับ
Safe Brake Management	รองรับ
ตัวกรอง EMC	มีในตัว
การติดตั้ง	ติดผนัง แนวตั้ง +/- 10 deg
ระดับการป้องกัน	IP21
ประเภทตู้ตาม UL	Type 1
ความกว้าง	331 mm
ความสูง	630 mm
ความลึก	297 mm
น้ำหนัก	53 kg
อุณหภูมิใช้งาน	-15 ถึง 50 deg C โดยไม่ลดพิกัด; 50 ถึง 60 deg C พร้อมการลดพิกัด
ระดับความสูงในการใช้งาน	สูงสุด 1000 m โดยไม่ลดพิกัด; ลดพิกัดกระแสเมื่อสูงกว่า 1000 m
ความชื้นสัมพัทธ์	5 ถึง 95% โดยไม่มีการควบแน่น
การสูญเสียกำลัง	557 W ด้วยการระบายความร้อนแบบบังคับ; 178 W ด้วยการระบายความร้อนตามธรรมชาติที่ 500 V, 2.5 kHz
ปริมาตรลมระบายความร้อน	406 m3/h
ความถี่ไฟฟ้าเครือข่าย	50 ถึง 60 Hz
กระแสลัดวงจรของสายจ่ายที่คาดว่าจะเกิดขึ้น	70 kA
การรับรอง	TÜV, UL, CSA
เครื่องหมาย	CE
มาตรฐาน	UL 508C, IEC 61800-3, IEC 61800-5-1, IEC 61000-3-12, IEC 60721-3, IEC 61508, IEC 13849-1
ประเทศต้นกำเนิด	อินเดีย

การควบคุมไดรฟ์อุตสาหกรรมและอินเทอร์เฟซเครือข่าย

ATV930D37Y6 มีโปรไฟล์ควบคุมมอเตอร์สำหรับการทำงานแบบแรงบิดแปรผัน แรงบิดที่ปรับให้เหมาะสม และแรงบิดคงที่สำหรับมอเตอร์แบบอะซิงโครนัส การควบคุมมอเตอร์ซิงโครนัสรองรับโปรไฟล์มอเตอร์แม่เหล็กถาวรและมอเตอร์รีลักแตนซ์ซิงโครนัส ทางลาดการเร่งและการลดความเร็วสามารถกำหนดเป็นแบบเส้นตรง รูปตัว S รูปตัว U หรือแบบกำหนดเอง โดยปรับได้ตั้งแต่ 0.01 ถึง 9999 s

ไดรฟ์รองรับ Modbus แบบอนุกรมผ่านอินเทอร์เฟซ 2 สาย RS-485 และมีการเชื่อมต่อ Ethernet สำหรับ Modbus TCP และ EtherNet/IP ที่ความเร็ว 10/100 Mbit/s Modbus แบบอนุกรมรองรับแอดเดรส 1 ถึง 247 การจัดเฟรมแบบ RTU และพาริตีแบบคี่ คู่ หรือไม่มีพาริตีที่กำหนดค่าได้

อินเทอร์เฟซควบคุมประกอบด้วยอินพุตดิจิทัลแบบตั้งโปรแกรมได้ 8 ช่อง อินพุตที่รองรับพัลส์ 2 ช่อง อินพุตอะนาล็อก 3 ช่อง เอาต์พุตอะนาล็อก 2 ช่อง เอาต์พุตรีเลย์ 3 ช่อง และอินพุต Safe Torque Off STOA และ STOB อินพุตดิจิทัลรองรับระดับสัญญาณตาม IEC 61131-2 อินพุตอะนาล็อกรับสัญญาณแรงดันหรือกระแส ส่วนเอาต์พุตอะนาล็อกสามารถกำหนดค่าให้ทำงานด้วยแรงดันหรือกระแสได้

โมดูลการสื่อสารและอินเทอร์เฟซเสริมสามารถเพิ่มความสามารถให้แพลตฟอร์มด้วย PROFIBUS DP V1, PROFINET, DeviceNet, EtherCAT, CANopen, Ethernet Powerlink และ I/O ดิจิทัลหรืออะนาล็อกเพิ่มเติม มีโมดูลอินเทอร์เฟซเอ็นโคดเดอร์สำหรับเอ็นโคดเดอร์ดิจิทัล เอ็นโคดเดอร์อะนาล็อก และตัวรีโซลเวอร์

คำถามที่พบบ่อย

ถาม: ATV930D37Y6 ควบคุมมอเตอร์ประเภทใดได้บ้าง?
ตอบ: ไดรฟ์รองรับมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสสามเฟสและมอเตอร์ซิงโครนัส รวมถึงโปรไฟล์มอเตอร์แม่เหล็กถาวรและมอเตอร์รีลักแตนซ์ซิงโครนัส

ถาม: ไดรฟ์มาตรฐานมีอินเทอร์เฟซการสื่อสารใดบ้าง?
ตอบ: อินเทอร์เฟซมาตรฐานประกอบด้วย Modbus แบบอนุกรมผ่าน 2 สาย RS-485, Modbus TCP ผ่าน Ethernet และ EtherNet/IP ผ่าน Ethernet โมดูลการสื่อสารเสริมช่วยเพิ่มอินเทอร์เฟซฟิลด์บัสอื่นๆ

ถาม: ไดรฟ์มีฟังก์ชัน Safe Torque Off หรือไม่?
ตอบ: มี อินพุต STOA และ STOB มีไว้สำหรับฟังก์ชัน Safe Torque Off ข้อมูลจำเพาะที่ให้มายังระบุว่า Safe Stop 1, Safely Limited Speed และ Safe Brake Management เป็นฟังก์ชันความปลอดภัยที่รองรับ

แนวทางการติดตั้งภาคสนาม

ติดตั้งไดรฟ์ในแนวตั้งภายในตำแหน่งการทำงานที่กำหนด +/- 10 deg และจัดให้มีระยะห่างที่จำเป็นสำหรับการระบายความร้อนแบบบังคับหรือตามธรรมชาติ ปริมาตรลมระบายความร้อนที่กำหนดคือ 406 m3/h เมื่อใช้การระบายความร้อนแบบบังคับ

ต่อสายตัวนำด้านสายจ่าย มอเตอร์ และบัส DC เข้ากับขั้วต่อสกรูที่กำหนด ข้อมูลจำเพาะที่ให้มาระบุให้ใช้ตัวนำขนาด 16 ถึง 50 mm2 สำหรับขั้วต่อสายจ่าย มอเตอร์ และบัส DC และตัวนำขนาด 0.5 ถึง 1.5 mm2 สำหรับขั้วต่อควบคุม

แยกตัวนำกำลังออกจากสายอะนาล็อกระดับต่ำ สายสื่อสาร และสายป้อนกลับ เพื่อลดสัญญาณรบกวนที่ส่งผ่านตัวนำและที่แผ่รังสี ใช้การต่อปลายชีลด์ที่เหมาะสมสำหรับสายอะนาล็อกและสายสื่อสารตามคู่มือการติดตั้งและโทโพโลยีเครือข่ายที่เลือก

ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าจ่าย การกำหนดค่าเฟส อุปกรณ์ป้องกัน การเดินสายมอเตอร์ การต่อลงดิน และการกำหนดขั้วต่อควบคุมก่อนจ่ายไฟ ควรตรวจสอบการเดินสาย STOA และ STOB ให้สอดคล้องกับการออกแบบวงจรความปลอดภัยที่เกี่ยวข้องก่อนเปิดใช้งานไดรฟ์

ปฏิบัติตามขีดจำกัดอุณหภูมิแวดล้อมและระดับความสูงที่กำหนด ใช้ข้อกำหนดการลดพิกัดกระแสของผู้ผลิตเมื่อใช้งานที่อุณหภูมิสูงกว่า 50 deg C หรือที่ระดับความสูงมากกว่า 1000 m

ข้อมูลที่ให้มาระบุว่ามีตัวกรอง EMC ในตัวและมีการแยกระหว่างขั้วต่อกำลังกับขั้วต่อควบคุม การติดตั้งขั้นสุดท้ายควรรักษาการจัดเตรียมการต่อลงดินเพื่อการป้องกันและการเชื่อมศักย์ EMC ตามที่กำหนด

---