ATV930C22N4

Конфигуриран за управление на скоростта на трифазни двигатели в платформата Altivar Process ATV900, Schneider Electric ATV930C22N4 (честотен регулатор ATV930) осигурява директно електрическо управление на синхронни и асинхронни двигатели. Устройството е предназначено за входно напрежение от 380 до 480 VAC, мощност на двигателя 220 kW при нормален режим и включва интегриран спирачен чопър.

Хардуерни спецификации

Параметър	Спецификация
Модел	ATV930C22N4
Базов модел	ATV930
Марка	Schneider Electric
Тип продукт	Честотен регулатор
Серия	Altivar Process ATV900
Вариант	Стандартна версия със спирачен чопър
Тип двигател	Асинхронни и синхронни двигатели
Фази	3-фазен
Номинално захранващо напрежение	380 до 480 VAC, -15% до +10%
Мощност на двигателя	220 kW при нормален режим; 160 kW при тежък режим
Непрекъснат изходен ток	427 A при нормален режим; 302 A при тежък режим
Максимален преходен ток	512 A за 60 s при нормален режим; 453 A за 60 s при тежък режим
Изходно напрежение	До 480 VAC
Максимална изходна честота	599 Hz
Честота на превключване	Регулируема от 1 до 8 kHz; от 2,5 до 8 kHz с намаляване на номиналните параметри
Номинална честота на превключване	2,5 kHz
Спирачен чопър	Интегриран
Входна честота	50 до 60 Hz
Привидна мощност	247 kVA при 480 V и нормален режим; 187 kVA при 480 V и тежък режим
Комуникация	Сериен Modbus, Modbus TCP, EtherNet/IP
Скорост на Ethernet	10/100 Mbit/s
Скорост на серийния Modbus	4,8, 9,6, 19,2, 38,4 kbit/s
Физически интерфейси	Ethernet, 2-проводен RS-485
Ethernet конектори	2 x RJ45
Modbus конектор	1 x RJ45
Цифрови входове	10; DI1 до DI8 програмируеми, DI7/DI8 импулсни входове, STOA/STOB
Аналогови входове	3; 0 до 10 VDC или 0 до 20 mA / 4 до 20 mA, 12 bit
Аналогови изходи	2; 0 до 10 VDC или 0 до 20 mA, 10 bit
Релейни изходи	3 конфигурируеми релейни изхода
Безопасно изключване на въртящия момент	Да
Безопасно спиране 1	Да
Безопасно ограничена скорост	Да
Безопасно управление на спирачката	Да
Степен на защита IP	IP00
Монтаж	Стенен монтаж, вертикално +/- 10 deg
Ширина	440 mm
Височина	1195 mm
Дълбочина	380 mm
Тегло	172 kg
Работна температура	-10 до 40 deg C без намаляване на номиналните параметри; 40 до 60 deg C с намаляване на номиналните параметри
Температура на съхранение	-25 до 70 deg C
Относителна влажност	5 до 95% без кондензация
Работна надморска височина	До 1000 m без намаляване на номиналните параметри; 1000 до 3000 m с намаляване на тока
Разсейвана мощност	5030 W при принудително охлаждане при 380 V, 2,5 kHz; 451 W при естествено охлаждане при 380 V, 2,5 kHz
Обем на охлаждащия въздух	860 m3/h
Очакван ток на късо съединение на мрежата	50 kA
Изолационно съпротивление	>1 MOhm при 500 VDC за 1 минута към земя
Сертификати	CSA, TÜV, UL
Стандарти	UL 508C, IEC 61800-3, IEC 61800-5-1, IEC 61000-3-12, IEC 61508, IEC 13849-1
Произход	IN

Индустриално управление и комуникация на честотния регулатор

ATV930C22N4 обменя управляващи и диагностични данни чрез серийни интерфейси Modbus, Modbus TCP и EtherNet/IP. Ethernet комуникацията работи със скорост 10/100 Mbit/s в режими half-duplex, full-duplex и автоматично договаряне. Серийният Modbus интерфейс използва физическа сигнализация RS-485 с RTU кадриране и конфигурируема нечетна, четна или без проверка на четността.

Честотният регулатор разполага с 10 програмируеми дискретни входа, три аналогови входа, два аналогови изхода и три релейни изхода. DI7 и DI8 могат да работят като импулсни входове до 30 kHz. Аналоговите входове приемат сигнали 0 до 10 VDC или 0 до 20 mA / 4 до 20 mA. Допълнителните комуникационни и I/O модули поддържат допълнителни мрежови и сигнални интерфейси.

Профилите за управление на двигателя включват режими с постоянен, променлив и оптимизиран въртящ момент за асинхронни двигатели, както и управление на двигатели с постоянни магнити и синхронни релуктантни двигатели. Честотният регулатор поддържа работа в 4 квадранта, регулируеми рампи за ускорение и забавяне от 0,01 до 9999 s и максимална изходна честота 599 Hz.

Често задавани въпроси

В: ATV930C22N4 включва ли спирачен чопър?

О: Да. ATV930C22N4 разполага с интегриран спирачен чопър за свързване към приложимата спирачна схема.

В: Какви сигнали за обратна връзка и управление на двигателя са налични?

О: Честотният регулатор разполага с три аналогови входа, два аналогови изхода, десет дискретни входа, два дискретни изхода и три конфигурируеми релейни изхода. Модули за интерфейс с енкодер могат да бъдат инсталирани чрез наличните опционални слотове.

В: Какви функции за безопасност предоставя този модел?

О: Документираните функции за безопасност включват безопасно изключване на въртящия момент (STO), безопасно спиране 1 (SS1), безопасно ограничена скорост (SLS) и безопасно управление на спирачката (SBC/SBT).

Указания за монтаж на място

Монтирайте честотния регулатор вертикално в указаните граници на позицията +/- 10 deg. Корпусът е със степен на защита IP00, затова монтажът изисква подходящ защитен корпус или шкаф, осигуряващ необходимата защита на околната среда и персонала.

Прокарайте захранващите проводници откъм мрежата, проводниците към двигателя, управляващото окабеляване и комуникационните кабели съгласно ръководството за монтаж. Дръжте аналоговото и комуникационното окабеляване за слаби сигнали отделено от силнотоковите проводници към двигателя и входното захранване.

Свържете защитното заземяване преди подаване на напрежение към силовата верига. Спазвайте посочените сечения на проводниците и схемите за свързване на клемите за мрежата, двигателя, постояннотоковата шина и управляващите връзки. Екранираните сигнални и комуникационни кабели трябва да бъдат терминирани съгласно приложимите практики за EMC монтаж.

Осигурете необходимия път за охлаждане с принудителна конвекция. Посоченият обем на охлаждащия въздух е 860 m3/h. Проверете въздушния поток в шкафа, температурата на околната среда, надморската височина и изискванията за намаляване на номиналните параметри на честотния регулатор преди пускане в експлоатация.

За връзки EtherNet/IP, Modbus TCP и RS-485 проверете прокарването на кабелите, надеждното поставяне на конекторите, мрежовото адресиране и изискванията за терминиране, преди да подадете управляващи команди. Не прокарвайте комуникационните кабели успоредно на силнотоковите проводници към двигателя, освен ако методът на монтаж не осигурява необходимото EMC разделяне.

---