ATV930C22N4
الوصف
الوصف
تم تكوين Schneider Electric ATV930C22N4 (محرك السرعة المتغيرة ATV930) للتحكم في سرعة محركات ثلاثية الطور ضمن منصة Altivar Process ATV900، ويوفر تحكمًا كهربائيًا مباشرًا في المحركات المتزامنة وغير المتزامنة. وتبلغ قيمة جهد دخل الوحدة المقدرة من 380 إلى 480 VAC، وقدرة محرك التشغيل العادي 220 kW، كما تتضمن مفرغ كبح مدمجًا.
المواصفات hardware
| المعلمة | المواصفة |
|---|---|
| الطراز | ATV930C22N4 |
| الطراز الأساسي | ATV930 |
| العلامة التجارية | Schneider Electric |
| نوع المنتج | محرك سرعة متغيرة |
| السلسلة | Altivar Process ATV900 |
| الإصدار | الإصدار القياسي مع مفرغ كبح |
| نوع المحرك | محركات غير متزامنة ومتزامنة |
| الأطوار | 3 أطوار |
| جهد التغذية المقنن | 380 إلى 480 VAC، -15% إلى +10% |
| قدرة المحرك | 220 kW للتشغيل العادي؛ 160 kW للتشغيل الشاق |
| تيار الخرج المستمر | 427 A للتشغيل العادي؛ 302 A للتشغيل الشاق |
| أقصى تيار عابر | 512 A لمدة 60 s للتشغيل العادي؛ 453 A لمدة 60 s للتشغيل الشاق |
| جهد الخرج | حتى 480 VAC |
| أقصى تردد خرج | 599 Hz |
| تردد التبديل | من 1 إلى 8 kHz قابل للضبط؛ من 2.5 إلى 8 kHz مع خفض التصنيف |
| تردد التبديل الاسمي | 2.5 kHz |
| مفرغ الكبح | مدمج |
| تردد الدخل | من 50 إلى 60 Hz |
| القدرة الظاهرية | 247 kVA عند 480 V للتشغيل العادي؛ 187 kVA عند 480 V للتشغيل الشاق |
| الاتصالات | Modbus تسلسلي، Modbus TCP، EtherNet/IP |
| سرعة Ethernet | 10/100 Mbit/s |
| سرعة Modbus التسلسلي | 4.8، 9.6، 19.2، 38.4 kbit/s |
| الواجهات المادية | Ethernet، RS-485 ثنائي السلك |
| موصلات Ethernet | 2 × RJ45 |
| موصل Modbus | 1 × RJ45 |
| المداخل الرقمية | 10؛ DI1 إلى DI8 قابلة للبرمجة، ومدخلا نبضات DI7/DI8، وSTOA/STOB |
| المداخل التناظرية | 3؛ من 0 إلى 10 VDC أو من 0 إلى 20 mA / من 4 إلى 20 mA، 12 bit |
| المخارج التناظرية | 2؛ من 0 إلى 10 VDC أو من 0 إلى 20 mA، 10 bit |
| مخارج المرحلات | 3 مخارج مرحلات قابلة للتهيئة |
| إيقاف العزم الآمن | نعم |
| الإيقاف الآمن 1 | نعم |
| السرعة المحدودة بأمان | نعم |
| إدارة الكبح الآمنة | نعم |
| تصنيف IP | IP00 |
| التركيب | تركيب جداري، رأسي ± 10 deg |
| العرض | 440 mm |
| الارتفاع | 1195 mm |
| العمق | 380 mm |
| الوزن | 172 kg |
| درجة حرارة التشغيل | من -10 إلى 40 deg C دون خفض التصنيف؛ ومن 40 إلى 60 deg C مع خفض التصنيف |
| درجة حرارة التخزين | من -25 إلى 70 deg C |
| الرطوبة النسبية | من 5 إلى 95% دون تكاثف |
| ارتفاع التشغيل | حتى 1000 m دون خفض التصنيف؛ ومن 1000 إلى 3000 m مع خفض التيار |
| فقد القدرة | 5030 W بتبريد بالحمل القسري عند 380 V و2.5 kHz؛ 451 W بتبريد بالحمل الطبيعي عند 380 V و2.5 kHz |
| حجم هواء التبريد | 860 m3/h |
| تيار القصر المتوقع للشبكة | 50 kA |
| مقاومة العزل | >1 MOhm عند 500 VDC لمدة دقيقة واحدة إلى الأرضي |
| الشهادات | CSA، TÜV، UL |
| المعايير | UL 508C، IEC 61800-3، IEC 61800-5-1، IEC 61000-3-12، IEC 61508، IEC 13849-1 |
| المنشأ | IN |
التحكم الصناعي واتصالات المحرك
يتبادل ATV930C22N4 بيانات التحكم والتشخيص عبر واجهات Modbus التسلسلي وModbus TCP وEtherNet/IP. وتعمل اتصالات Ethernet بسرعة 10/100 Mbit/s مع أوضاع نصف مزدوج، ومزدوج كامل، والتفاوض التلقائي. وتستخدم واجهة Modbus التسلسلية إشارات مادية بمعيار RS-485 مع تأطير RTU وإمكانية تهيئة التكافؤ الفردي أو الزوجي أو دون تكافؤ.
يوفر المحرك 10 مداخل منفصلة قابلة للبرمجة، وثلاثة مداخل تناظرية، ومخرجين تناظريين، وثلاثة مخارج مرحلات. ويمكن أن يعمل DI7 وDI8 كمدخلي نبضات حتى 30 kHz. وتقبل المداخل التناظرية إشارات من 0 إلى 10 VDC أو من 0 إلى 20 mA / من 4 إلى 20 mA. وتدعم وحدات الاتصالات ووحدات الإدخال/الإخراج الاختيارية واجهات إضافية للشبكات والإشارات.
تتضمن ملفات تعريف التحكم في المحرك أوضاع العزم الثابت والعزم المتغير والعزم المحسن للمحركات غير المتزامنة، إضافة إلى التحكم في محركات المغناطيس الدائم ومحركات الممانعة المتزامنة. ويدعم المحرك التشغيل رباعي الأرباع، ومنحدرات تسارع وتباطؤ قابلة للضبط من 0.01 إلى 9999 s، وأقصى تردد خرج يبلغ 599 Hz.
الأسئلة الشائعة
س: هل يتضمن ATV930C22N4 مفرغ كبح؟
ج: نعم. يحتوي ATV930C22N4 على مفرغ كبح مدمج للتوصيل بدائرة الكبح المناسبة.
س: ما إشارات تغذية راجعة وتحكم المحرك المتاحة؟
ج: يوفر المحرك ثلاثة مداخل تناظرية، ومخرجين تناظريين، وعشرة مداخل منفصلة، ومخرجين منفصلين، وثلاثة مخارج مرحلات قابلة للتهيئة. ويمكن تركيب وحدات واجهة المشفر عبر فتحات الخيارات المتاحة.
س: ما وظائف السلامة التي يوفرها هذا الطراز؟
ج: تشمل وظائف السلامة الموثقة إيقاف العزم الآمن (STO)، والإيقاف الآمن 1 (SS1)، والسرعة المحدودة بأمان (SLS)، وإدارة الكبح الآمنة (SBC/SBT).
إرشادات التركيب الميداني
ركّب المحرك رأسيًا ضمن نطاق الوضع المحدد البالغ ± 10 deg. وتصنيف الغلاف هو IP00، ولذلك يتطلب التركيب غلافًا أو خزانة حماية مناسبة توفر الحماية البيئية وحماية الأفراد المطلوبة.
وجّه موصلات قدرة جانب الخط، وموصلات المحرك، وأسلاك التحكم، وكابلات الاتصالات وفقًا لدليل التركيب. وافصل أسلاك الإشارات التناظرية منخفضة المستوى والاتصالات عن موصلات المحرك وقدرة الدخل ذات التيار العالي.
صِل التأريض الوقائي قبل تزويد دائرة القدرة بالطاقة. وحافظ على مقاطع الموصلات وترتيبات الأطراف المحددة لتوصيلات الخط والمحرك وناقل التيار المستمر والتحكم. وينبغي إنهاء كابلات الإشارات والاتصالات المحمية وفقًا لممارسات تركيب EMC المعمول بها.
وفّر مسار التبريد بالحمل القسري المطلوب. ويبلغ حجم هواء التبريد المحدد 860 m3/h. وتحقق من تدفق الهواء في الخزانة ودرجة الحرارة المحيطة والارتفاع ومتطلبات خفض تصنيف المحرك قبل التشغيل التجريبي.
بالنسبة إلى توصيلات EtherNet/IP وModbus TCP وRS-485، تحقق من توجيه الكابلات وتثبيت الموصلات وعنونة الشبكة ومتطلبات الإنهاء قبل تطبيق أوامر التحكم. ولا تمرر كابلات الاتصالات بشكل موازٍ لموصلات المحرك ذات التيار العالي إلا إذا كانت طريقة التركيب توفر الفصل المطلوب وفقًا لمعايير EMC.
فوائد المنتج
فوائد المنتج
- منتجات أصلية 100% متوفرة مع توصيل سريع. تعرف على المزيد...
- سياسة إرجاع لمدة 30 يومًا لضمان الجودة. تعرف على المزيد...
- ضمان لمدة 12 شهرًا لراحة البال. تعرف على المزيد...
المراجعات
المراجعات

هل لديك سؤال؟
يتم إعلامك عبر البريد الإلكتروني عندما يصبح هذا المنتج متاحًا
المنتجات الموصى بها
المنتج الذي تم عرضه مؤخرًا
اشترك في رسائلنا الإلكترونية
كن أول من يعرف عن المجموعات الجديدة والعروض الحصرية.