Cách ABB và Greenlane Đang Tái Định Nghĩa Việc Sạc Xe Tải Điện

Xây dựng Trụ cột cho Vận tải Hàng hóa Điện

Khi quá trình điện hóa tăng tốc trên toàn thế giới, Greenlane đang xây dựng nền tảng vững chắc cho xe tải điện trung và nặng. Trung tâm sạc đầu tiên của công ty tại Colton, California, không chỉ là một dự án thử nghiệm; nó là một cột mốc. Với hơn 40 bộ sạc nhanh mở rộng lên 60, trang web có khả năng sạc tới 200 xe tải mỗi ngày.

Hơn nữa, Colton là trung tâm đầu tiên trong bốn trung tâm dự kiến dọc theo hành lang dài 280 dặm giữa Los Angeles và Las Vegas. Tuyến đường chiến lược này hỗ trợ vận chuyển hàng hóa, cho thấy Greenlane tập trung xây dựng một mạng lưới toàn diện thay vì các trạm riêng lẻ.

Quản lý Năng lượng với Độ chính xác

Sạc cho nhiều xe tải như vậy đòi hỏi năng lượng lớn—tương đương với một sân vận động thể thao cỡ vừa. Nhưng trong khi các sân vận động có thể chịu được quá tải lưới điện địa phương, các trung tâm sạc EV thì không thể. Để giải quyết điều đó, Greenlane đã hợp tác với ABB triển khai các hệ thống quản lý tải tinh vi.

Trung tâm của chiến lược năng lượng Colton là hệ thống SCADA của ABB. Nó cho phép giám sát và điều khiển từ xa các bộ ngắt mạch ở cả mức điện áp thấp và trung bình, một tùy chọn không phổ biến trong hạ tầng EV. Điều này đảm bảo hoạt động an toàn và hiệu quả, ngăn ngừa việc ngắt kết nối lưới điện.

Quản lý Tải Lớp để Bảo vệ Lưới điện

Ngoài SCADA, trang Colton còn có Hệ thống Quản lý Bộ sạc (CMS) dựa trên đám mây cùng với Hệ thống Quản lý Năng lượng (EMS). Các hệ thống này phối hợp với nhau để cân bằng tải bộ sạc và quản lý các nguồn năng lượng tương lai như năng lượng mặt trời và lưu trữ pin.

Trang web cũng sử dụng nhiều giai đoạn giảm tải. Khi đạt 95% ngân sách năng lượng, CMS chuyển quyền kiểm soát cho SCADA. Theo thứ tự, các bộ sạc 180 kW—những bộ sạc dùng cho sạc lâu dài—được tắt. Nếu cần, các bộ sạc 400 kW sẽ bị giảm tiếp theo. Ở mức 97,5%, hệ thống giảm công suất cho toàn bộ trang web để tránh mất điện do tiện ích khởi xướng.

Đảm bảo thời gian hoạt động, bảo vệ doanh thu và duy trì sự ổn định lưới điện được thực hiện bằng cách tiếp cận theo lớp này.

Chuẩn Bị Cho Kỷ Nguyên Sạc Megawatt

Ngay cả bây giờ, Greenlane tin rằng Colton cuối cùng sẽ xử lý một khối lượng lớn hơn nhiều. Công ty ước tính rằng một triệu xe bán tải điện sẽ lưu thông trên đường vào năm 2030. Để đáp ứng điều đó, địa điểm đã được thiết kế với hỗ trợ cho Hệ Thống Sạc Megawatt. Những bộ sạc này có công suất lên đến 1,5 MW và có thể thêm khoảng 300 dặm phạm vi trong 30 phút. Thời gian sạc này phù hợp với các khoảng nghỉ do liên bang quy định cho tài xế xe tải, điều này sẽ cho phép xe tải điện tiếp tục theo lịch trình hiện có. Do đó, sạc nhanh hơn chuyển thành việc vận chuyển hàng hóa tăng, tạo ra doanh thu tốt hơn và giảm chi phí trên mỗi dặm. Địa điểm Colton đã sẵn sàng để đáp ứng giai đoạn tiếp theo của cơ sở hạ tầng vận tải điện.