ABB ve Greenlane, Elektrikli Kamyon Şarjını Nasıl Yeniden Tasarlıyor

Elektrikli Yük Taşımacılığının Omurgasını İnşa Etmek

Elektrifikasyon dünya genelinde hız kazanırken, Greenlane orta ve ağır hizmet elektrikli kamyonlar için güçlü bir platform inşa ediyor. Şirketin Kaliforniya, Colton'daki ilk şarj merkezi sadece bir pilot değil; bir dönüm noktasıdır. 40'tan fazla yüksek hızlı şarj cihazı 60'a çıkarılarak, site günlük 200 kamyona kadar şarj yapabilmektedir.

Ayrıca, Colton, Los Angeles ile Las Vegas arasında 280 millik bir koridorda planlanan dört merkezden ilki. Bu stratejik rota, yük taşımacılığını destekleyerek Greenlane'in izole istasyonlar yerine kapsamlı bir ağ kurmaya odaklandığını gösteriyor.

Gücü Hassasiyetle Yönetmek

Bu kadar çok kamyonu şarj etmek önemli bir enerji gerektirir—orta büyüklükte bir spor stadyumuna eşdeğer. Ancak stadyumlar yerel şebekelerini aşırı yükleyebilirken, EV şarj merkezleri bunu yapamaz. Bu durumu yönetmek için Greenlane, ABB ile iş birliği yaparak gelişmiş yük yönetim sistemleri kurdu.

Colton'un enerji stratejisinin merkezinde ABB'nin SCADA sistemi yer alır. Bu sistem, EV altyapısında yaygın olmayan bir seçenek olarak, hem düşük hem de orta gerilim seviyelerinde devre kesicilerin uzaktan izlenmesini ve kontrolünü sağlar. Bu, güvenli ve verimli operasyonları garanti ederek şebeke bağlantısının kesilmesini önler.

Şebeke Koruması için Katmanlı Yük Yönetimi

SCADA'ya ek olarak, Colton sitesinde bulut tabanlı bir Şarj Cihazı Yönetim Sistemi (CMS) ve Enerji Yönetim Sistemi (EMS) bulunmaktadır. Bu sistemler, şarj cihazı yüklerini dengelemek ve güneş enerjisi ile batarya depolama gibi gelecekteki enerji kaynaklarını yönetmek için birlikte çalışır.

Site ayrıca birden fazla aşamalı yük azaltma kullanıyor. Enerji bütçesinin %95'inde, CMS kontrolü SCADA'ya devreder. Sırayla, uzun süreli şarj için kullanılan 180 kW şarj cihazları kapatılır. Gerekirse, ardından 400 kW şarj cihazları devre dışı bırakılır. %97,5'te sistem, hizmet sağlayıcı kaynaklı bir kesintiyi önlemek için tüm siteye güç kesintisi uygular.

Çalışma süresinin sağlanması, gelirin korunması ve şebeke istikrarının sürdürülmesi bu katmanlı yaklaşımla gerçekleştirilir.

Megawatt Şarj Dönemine Hazırlık

Hâlâ, Greenlane Colton'un sonunda çok daha büyük bir yükü yöneteceğine inanıyor. Şirket, 2030 yılına kadar bir milyon elektrikli yarı kamyonun yollara çıkacağını tahmin ediyor. Bunu karşılamak için site, Megawatt Şarj Sistemleri desteğiyle tasarlandı. Bu şarj cihazları 1,5 MW'a kadar güç sunar ve 30 dakikada yaklaşık 300 mil menzil ekleyebilir. Bu şarj süresi, kamyon sürücüleri için federal olarak zorunlu kılınan dinlenme süreleriyle uyumludur ve elektrikli kamyonların mevcut programlarda devam etmesini sağlar. Bu nedenle, daha hızlı şarj, artan yük taşımacılığı, daha iyi gelir elde etme ve mil başına daha düşük maliyet anlamına gelir. Colton sitesi, elektrikli yük altyapısının bu sonraki aşamasını karşılamaya şimdiden hazırdır.