ชุดรถไฟพลังงานแบตเตอรี่ใหม่ของ Metra
Metra ซึ่งจะกลายเป็นหนึ่งในผู้ประกอบการรถไฟในสหรัฐฯ รายแรกที่ดำเนินการชุดรถไฟพลังงานแบตเตอรี่เต็มรูปแบบ ได้รับมอบในเดือนมิถุนายน 2024 สำหรับชุดรถไฟสองตู้แปดชุด
แต่ละชุดรถไฟจะใช้สำหรับหมุนเวียนในพื้นที่ชิคาโกและจะติดตั้งแบตเตอรี่ Pro 8C และตัวแปลงแรงดึง DC CC750
ABB ตัวแปลงแรงดึงที่มีประสิทธิภาพและบำรุงรักษาต่ำได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อรักษาระดับประสิทธิภาพที่ดีที่สุดของชุดรถไฟ ในขณะที่ Metra ยังสามารถลดการปล่อย CO2 ได้โดยใช้ระบบแบตเตอรี่
รถไฟผู้โดยสารไฮโดรเจนของ Caltrans
Caltrans เซ็นสัญญาประวัติศาสตร์กับ Stadler US สำหรับรถไฟผู้โดยสารไฮโดรเจนในอเมริกาเหนือ
จะมีชุดรถไฟ 10 ชุดในฝูง และแต่ละชุดจะติดตั้งแบตเตอรี่แรงดึง Pro 8C ตัวแปลงแรงดึง DC CC750 และตัวแปลงแรงดึง DC CC400 โดย ABB
ตัวแปลงแรงดึงที่รวมเซลล์เชื้อเพลิงมีบทบาทสำคัญในรถไฟไฮโดรเจน ซึ่งช่วยในการขับเคลื่อนที่มีประสิทธิภาพโดยใช้พลังงานและการปล่อยมลพิษต่ำ
การประกอบขั้นสุดท้ายและการทดสอบที่โรงงานแรงดึงของ ABB
การประกอบขั้นสุดท้ายและการทดสอบอุปกรณ์สำหรับชุดรถไฟเหล่านี้จะดำเนินการที่ ABB โรงงานแรงดึงใน Mechanicsville, Virginia ซึ่งมีพนักงานผลิตที่มีประสบการณ์ประมาณ 100 คนทำงานอยู่
ความมุ่งมั่นของ ABB ต่อการขนส่งที่ยั่งยืน
ตั้งแต่ปี 2010, ABB ได้ใช้จ่ายมากกว่า 14 พันล้านดอลลาร์ในการขยายโรงงานในสหรัฐฯ การปรับปรุงการดำเนินงาน อุปกรณ์ ผลิตภัณฑ์ และบุคลากรที่ดีที่สุดในระดับเดียวกัน
"ความร่วมมือของเรากับ Stadler เป็นการแสดงให้เห็นถึงความทุ่มเทของเราในการแก้ปัญหาการขนส่งสีเขียว" Edgar Keller ประธานฝ่ายแรงดึงของ ABB กล่าว
"ด้วยการรวมพลังเทคโนโลยีขั้นสูงและความเชี่ยวชาญในการผลิตในประเทศ เรากำลังมีส่วนร่วมในการเปลี่ยนผ่านสู่การขนส่งทางรถไฟที่สะอาดขึ้น"
"โดยการรวมแบตเตอรี่แรงดึงและตัวแปลงของ ABB เข้ากับชุดรถไฟของเรา เราไม่ได้เพียงแค่เพิ่มประสิทธิภาพฝูงรถของเราให้มีประสิทธิผลและความน่าเชื่อถือเท่านั้น แต่ยังเป็นส่วนหนึ่งของอนาคตการขนส่งที่ล้ำสมัย" Martin Ritter ซีอีโอฝ่ายอเมริกาเหนือของ Stadler กล่าว
เขากล่าวต่อว่า "ความร่วมมือนี้สะท้อนถึงความมุ่งมั่นของเราในการนำเสนอโซลูชันนวัตกรรมที่จะเป็นประโยชน์ต่อชุมชนทั่วประเทศ"
การสร้างการขนส่งทางรถไฟที่ยั่งยืน
ความร่วมมือระหว่าง ABB และ Stadler เป็นก้าวสำคัญในการพัฒนาการขนส่งทางรถไฟที่สะอาดขึ้นในสหรัฐฯ
ด้วยเทคโนโลยีและการผลิตในประเทศ พวกเขากำลังขับเคลื่อนการเปลี่ยนแปลงสู่การขนส่งทางรถไฟที่สะอาดขึ้น