GE Aerospace Шанхайдың жетістігі: Қозғалмалы өндіріс желісі қозғалтқышты жөндеуді жаңғыртады

Әрқайсысы үш тоннадан асатын ұшақ қозғалтқыштарының алыптарын, ашық боялған, жанды шеберханада өндіріс желісі бойымен кедергісіз қозғалып бара жатқан таңғажайып көріністі елестетіңіз.

Бұл — GE Aerospace компаниясының Линганг, Пудонг, Шанхайдағы On Wing Support (OWS) жылдам айналым зауытында күнделікті көрініс.

Бұл жағдайда қозғалтқыштар үнемі қозғалыста болады, келуден бастап техникалық қызмет көрсетудің соңғы кезеңдері мен шығуға дейін, оларды мүмкіндігінше тез жөндеп, клиенттерге қайтарады.

Бұл жаңашыл қозғалмалы жөндеу желісі бұрынғы әдістердің дәл керісінше болып табылады және тиімділік тұрғысынан үлкен серпіліс, барлығы FLIGHT DECK, GE Aerospace компаниясының өзіне тән lean операциялық жүйесінің арқасында.

Дәстүрлі модельдің кедергілерін жеңу

2023 жылдың шілдесінен бері жұмыс істеп келе жатқан Шанхай OWS нысаны — бұл GE Aerospace компаниясының әлемдегі жетінші жылдам айналым нысаны және Қытай азаматтық авиация саласындағы алғашқы осындай нысан.

Заманауи нысан Қытай мен Азиядағы клиенттерге CFM LEAP-1A/1B және CFM56-5B/7B қозғалтқыштарына жылдам техникалық қызмет көрсету мүмкіндіктерін ұсынады.

Жұмыс салаларына желдеткіштер, компрессорлар және турбиналар үшін модульді ауыстыру және жөндеу сияқты негізгі іс-шаралар кіреді.

Алайда, команда дәстүрлі техникалық қызмет көрсету процесінде айтарлықтай кедергілерге тап болды.

Бұл жүйеде әр қозғалтқыш жөндеу кезеңінде, әдетте 95 күнге созылатын, бекітілген жұмыс орнын алады.

Өкінішке орай, жабдықтау тізбегіндегі шығындар жалпы айналым уақытын (TAT) 47% арттырды.

Таңдаулы ыстық нүкте — «модульді жөндеу және ауыстыру» кезеңі, мұнда көптеген негізгі бөлшектер жөндеу үшін шетелге жіберілуі керек.

Шанхай OWS сайтын басқаратын Ван Тао түсіндіргендей, қозғалтқыш өз орнында «дәрі күтетін науқас сияқты» тұрып қалады, бұл құнды құралдар мен жұмыс сағаттарының кешігуіне және жаңа қозғалтқыштардың шеберханаға кіруіне кедергі жасайды.

Мәселе 2025 жылдың бірінші тоқсанында әсіресе өткір болды және қозғалтқыштардың артта қалуының өсуіне және болжанған мақсаттарға жете алмауға әкелді.

Ең жоғары тиімділікке жету үшін ағын желісі стратегиясын басшылыққа алу

Өсіп келе жатқан артта қалу мен ашулы клиенттерге тап болған Ван және оның командасы істерді басқаша жасағысы келді.

Техникалық қызмет көрсету, жөндеу және қайта құру вице-президенті Фара Боргестің инновациялық ұсынысымен шабыттанып — «Неліктен біздің шеберханаға құрастыру желісі типіндегі ағын желісін енгізбеске?» — Шанхай командасы, Global OWS жетекшісі Александр Хендерсонның тұрақты қолдауымен, бекітілген жұмыс орындарынан бас тартып, динамикалық «ағын желісін» батыл түрде енгізді.

Бұл жаңа процедура қозғалтқыштардың бөлшектеу, модульді жөндеу және қайта жинау сияқты айқын кезеңдер арқылы тегіс өтуіне мүмкіндік береді.

Модульді жөндеу тартысын нақты шешу үшін Вангтың командасы heijunka ұғымын қабылдап, қосымша қозғалтқыш тіректерін қолдана отырып «буферлік сақтау» енгізді.

Вангтың айтуынша, команда 10 сақтау құралын орнатып, қазір шетелде жөнделген бөлшектерді күтіп тұрған 10 қозғалтқышты бөлшектеп, сақтай алады.

Ванг былай сипаттайды: "Бұл 10 пациентті күту бөлмесінің орындықтарына отырғызғандай, содан кейін бөлшектер келгенде оларды бір уақытта қызмет көрсетуге болады, бұл жаңа қозғалтқыштарға орын босатады."

Бұл сақтау тіректері инновациялық түрде жобаланып, Қытайда жергілікті өндірілді, халықаралық бірліктердің сапасымен тең емес, сонымен қатар жеткізу уақытын 75%-ға, ал шығынды 67%-ға қысқартты.

Үздіксіз жетілдіру ойлау тәсілі нәтижелерге жетелейді

FLIGHT DECK іске қосылып, осы жаңа негіздерді енгізу бірнеше апта ішінде керемет нәтижелер әкелді.

Айналым шамамен 40%-ға артты, ал жеткізілімдер 2025 жылдың бірінші тоқсанында бір қозғалтқыштан екінші тоқсанда тоғызға дейін өсті.

Шанхай командасының жетістігі соншалықты зор болды, бұл инновациялық ағын желісі моделі жақында Цинциннати OWS зауытына енгізіледі, ал Ванг өзі Сеулдегі OWS сайтын барып, осы жаңа зауыт стандарттарымен бөліседі.

Алайда, бұл трансформация тек қозғалтқыштарды жылжыту туралы ғана емес — бұл ойлау тәсіліндегі түбегейлі өзгеріс.

Ванг атап өткендей, "FLIGHT DECK біздің жетекшіміз ретінде, біз қарым-қатынас пен мінез-құлықта терең өзгерістерге ұшырап жатырмыз. Бұл өзгеріс қозғалтқыштардың «ағып» кетуіне мүмкіндік беріп қана қоймай, біздің команданың операцияларды тиімдірек жүргізу үшін ойлауын да өзгертеді."

Команда процесті одан әрі оңтайландыруды жалғастырып, жөндеу кезеңдерін одан да жоғары тиімділік үшін кіші аймақтарға бөлу жоспарын әзірлеуде.

Қауіпсіздік, сапа, жеткізу және шығындарды (SQDC) бірінші орынға қойып, GE Aerospace шын мәнінде тұтынушыларға қызмет көрсетіп, сала үшін жаңа үздік стандарт орнатуда.