Terobosan GE Aerospace Shanghai: Jalur Produksi Bergerak Menghidupkan Kembali Perawatan Mesin

Bayangkan pemandangan menakjubkan dari raksasa mesin pesawat, masing-masing seberat lebih dari tiga ton, bergerak tanpa hambatan sepanjang lini produksi di bengkel yang dicat cerah dan hidup.

Ini adalah pemandangan menakjubkan setiap hari di pabrik On Wing Support (OWS) penyelesaian cepat GE Aerospace di Lingang, Pudong, Shanghai.

Dalam kasus ini, mesin terus bergerak, dari kedatangan hingga tahap akhir pemeliharaan dan keberangkatan, untuk diperbaiki dan dikembalikan ke pelanggan secepat mungkin.

Garis perbaikan bergerak yang revolusioner ini adalah kebalikan dari cara kerja sebelumnya dan merupakan lompatan besar dalam hal efisiensi, semua berkat FLIGHT DECK, sistem operasi ramping milik GE Aerospace.

Mengatasi Hambatan Model Konvensional

Beroperasi sejak Juli 2023, fasilitas Shanghai OWS adalah fasilitas penyelesaian cepat ketujuh GE Aerospace secara global dan fasilitas pertama semacam itu di industri penerbangan sipil Tiongkok.

Fasilitas mutakhir ini menyediakan opsi pemeliharaan cepat untuk mesin CFM LEAP-1A/1B dan CFM56-5B/7B kepada klien di China dan Asia.

Area kerja mencakup kegiatan utama seperti penggantian dan perbaikan modul untuk kipas, kompresor, dan turbin.

Namun, tim menghadapi kemunduran drastis dengan proses pemeliharaan tradisional.

Dalam pengaturan ini, setiap mesin akan menempati satu stasiun kerja tetap selama periode perbaikan, yang biasanya memakan waktu 95 hari.

Sayangnya, kerugian rantai pasokan menyebabkan peningkatan waktu penyelesaian keseluruhan (TAT) sebesar 47% yang sangat besar.

Titik panas yang dipilih adalah tahap "perbaikan dan penggantian modul," di mana banyak komponen inti perlu dikirim ke luar negeri untuk diperbaiki.

Seperti yang dijelaskan oleh pemimpin situs Shanghai OWS Wang Tao, mesin akan terjebak di posnya "seperti pasien yang menunggu obat," menunda alat dan jam kerja yang berharga serta mencegah mesin baru masuk ke bengkel.

Masalah ini sangat parah pada kuartal pertama tahun 2025 dan mengakibatkan penumpukan mesin yang terus bertambah serta ketidakmampuan mencapai target yang diproyeksikan.

Memimpin Perubahan dengan Strategi Flow Line untuk Efektivitas yang Belum Pernah Terjadi

Menghadapi tumpukan pekerjaan yang semakin banyak dan pelanggan yang marah, Wang dan timnya ingin melakukan sesuatu secara berbeda.

Didorong oleh saran inovatif dari Wakil Presiden Pemeliharaan, Perbaikan, dan Overhaul Farah Borges—"Mengapa tidak memperkenalkan aliran jalur perakitan ke dalam bengkel kami?"—tim Shanghai, didukung teguh oleh Pemimpin Global OWS Alexander Henderson, dengan berani meninggalkan stasiun kerja tetap untuk "jalur aliran" yang dinamis.

Prosedur baru ini memungkinkan mesin mengalir lancar melalui tahap yang berbeda: pembongkaran, perbaikan modul, dan perakitan kembali.

Untuk secara khusus mengatasi hambatan perbaikan modul, tim Wang mengadopsi konsep lean heijunka, yang memperkenalkan "penyimpanan buffer" dengan tambahan dudukan mesin.

Wang mengatakan bahwa tim memasang 10 set alat penyimpanan dan sekarang dapat membongkar dan menyimpan hingga 10 mesin yang menunggu suku cadang yang diperbaiki di luar negeri.

"Ini seperti mengisi 10 kursi ruang tunggu dengan pasien yang akan diberi dosis," jelas Wang, dan ketika komponen tiba, mereka dapat dilayani secara bersamaan, membuat ruang untuk mesin baru.

Pedestal penyimpanan ini dirancang secara inovatif dan dibuat secara lokal di China, tidak hanya setara dengan kualitas unit internasional tetapi juga memotong waktu pengiriman sebesar 75% dan biaya sebesar 67%.

Pola Pikir Perbaikan Berkelanjutan Mendorong Hasil

Aktivasi FLIGHT DECK dan penerapan dasar-dasar baru ini memberikan hasil yang indah dalam beberapa minggu.

Perputaran meningkat hampir 40%, dan pengiriman naik dari hanya satu mesin pada kuartal pertama 2025 menjadi sembilan pada kuartal kedua.

Keberhasilan tim Shanghai sangat luar biasa sehingga model aliran inovatif ini akan segera diadopsi oleh fasilitas OWS Cincinnati, dan Wang sendiri akan mengunjungi situs OWS di Seoul untuk membagikan standar pabrik baru ini.

Transformasi ini, bagaimanapun, bukan hanya tentang memindahkan mesin—ini adalah perubahan mendasar dalam pola pikir.

Seperti yang ditekankan Wang, "Dengan FLIGHT DECK sebagai panduan kami, kami mengalami perubahan sikap dan perilaku yang mendalam. Perubahan ini tidak hanya memungkinkan mesin untuk 'mengalir' tetapi juga menantang pemikiran tim kami agar menjadi lebih efisien dalam operasi."

Tim terus membuat proses lebih efisien dengan rencana ke depan untuk membagi fase perbaikan menjadi sub-zona demi efisiensi yang lebih besar.

Dengan menjaga keselamatan, kualitas, pengiriman, dan biaya (SQDC) sebagai prioritas utama, GE Aerospace benar-benar memberikan kepada pelanggan dan menetapkan standar keunggulan baru untuk industri.