{"product_id":"yokogawa-sec402-21-esb-bus-coupler-module","title":"Yokogawa SEC402-21 ESB ավտոբուսի միացման մոդուլ","description":"\u003cp\u003eYokogawa SEC402-21-ը ESB շինայի միակցիչ մոդուլ է, որը նախատեսված է ProSafe-RS անվտանգության գործիքավորված համակարգի համար։ Այն ESB շինայի միջոցով կապի ինտերֆեյս է ապահովում անվտանգության կառավարման միավորի և բաշխված անվտանգության հանգույցների միավորների միջև։ Երկպորտ կազմաձևը թույլ է տալիս միանալ վերին և ստորին շինաներին՝ անվտանգության հանգույցները բաշխելով առանձին հաղորդակցման ճյուղերի միջև։\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eԳործառույթը և համակարգի կազմաձևը\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSEC402-ն անվտանգության կառավարման միավորում ապահովում է ESB շինայի գլխավոր սարքի ինտերֆեյսի գործառույթը։ Այն մուտք\/ելք մոդուլի տվյալները փոխանակում է անվտանգության հանգույցների միավորների հետ, որոնք հագեցած են համապատասխան SSB401 ESB շինայի ինտերֆեյսի մոդուլով։\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eՄոդուլը նախատեսված է Yokogawa SSC60S\/SSC60D անվտանգության կառավարման միավորի համար։ Երկու SEC402 մոդուլ տեղադրվում է երկակի պահուստավորմամբ կազմաձևով՝ ProSafe-RS ճարտարապետության ներսում ESB հաղորդակցության պահուստային ուղիներ ապահովելու համար։\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eԵրկպորտ ESB հաղորդակցություն\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSEC402-ն ունի շինային միանալու երկու անկախ պորտ։\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUPPER (CN1): Միանում է ESB շինայի վերին ճյուղին։\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLOWER (CN2): Միանում է ESB շինայի ստորին ճյուղին։\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eՍտանդարտ միացման սխեմայի դեպքում յուրաքանչյուր պորտին կարելի է միացնել առավելագույնը 9 անվտանգության հանգույցի միավոր։ Աջակցվող ընդհանուր առավելագույն քանակը կախված է կազմաձևից. Yokogawa-ի փաստաթղթերում նշվում է, որ համապատասխան SSC60 և S2SC70 կազմաձևերում հնարավոր է միացնել մինչև 13 անվտանգության հանգույցի միավոր։\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eESB շինայի փոխանցման արագությունը 128 Mbps է՝ մուտք\/ելք մոդուլի տվյալների փոխանցման համար։ ESB շինայի յուրաքանչյուր վերին կամ ստորին մալուխի փոխանցման առավելագույն հեռավորությունը 10 m է։ ESB շինային միանալու համար օգտագործվում է հատուկ YCB301 հաղորդակցման մալուխը։\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eԱխտորոշիչ ցուցիչներ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eԱռջևի վահանակի LED-ները տրամադրում են հաղորդակցման ակտիվության մասին տեղեկություններ՝ անսարքությունները հայտնաբերելու համար։\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRCVU: Թարթում է, երբ պատասխանների շրջանակներն ընդունվում են ESB-ի վերին պորտով։\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRCVL: Թարթում է, երբ պատասխանների շրջանակներն ընդունվում են ESB-ի ստորին պորտով։\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSND: Թարթում է, երբ հրամանների շրջանակները փոխանցվում են որևէ պորտով։\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eԱյս ցուցիչներն օգնում են սպասարկման անձնակազմին հանգույցների միացումները ստուգելիս տարբերակել երկու շինաների ճյուղերով հաղորդակցման ակտիվությունը։ Չօգտագործվող ESB միակցիչները պետք է ծածկել տրամադրված միակցիչների կափարիչներով։\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eՏեխնիկական բնութագրեր\u003c\/h3\u003e\n\u003cfigure\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eՊարամետր\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eՏեխնիկական բնութագրեր\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eՄոդել\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSEC402-21\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eԱպրանքանիշը\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYokogawa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eԱրտադրանքի տեսակը\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eESB ավտոբուսի կցորդիչի մոդուլ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eՀամակարգը\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eProSafe-RS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eԿապի ինտերֆեյսը\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eESB ավտոբուս\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eԻնտերֆեյսի գործառույթը\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eESB ավտոբուսի գլխավոր սարք\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eՊորտերի քանակը\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 (վերին և ստորին)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eՓոխանցման արագությունը\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e128 Mbps\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eՓոխանցման առավելագույն հեռավորությունը\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10 m՝ յուրաքանչյուր պորտին\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eՄիացվող բլոկներ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eՄինչև 9՝ յուրաքանչյուր պորտին, ստանդարտ կոնֆիգուրացիայի դեպքում\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eՀոսանքի սպառումը\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.5 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eՄոնտաժման դիրքը\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eԲնիկներ 7 և 8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eԱնվտանգության համատեղելի կառավարման բլոկներ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSSC60S \/ SSC60D\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eԱնվտանգության համատեղելի հանգույցի ինտերֆեյս\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSSB401\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eԿապի մալուխ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYCB301\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eՉափերը\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e129.5 x 129.5 x 32.8 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eՔաշը\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0.24 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3\u003eԿոնֆիգուրացիայի և ընտրության վերաբերյալ նշումներ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eՍտանդարտ միացման դասավորությունն աջակցում է մինչև 9 անվտանգության հանգույցի՝ յուրաքանչյուր պորտին։ SNT4 շարքի մոդուլներ օգտագործող S2SC70S\/S2SC70D անվտանգության կառավարման բլոկների համար, աստղաձև միացմամբ, փաստաթղթավորված է այլ կոնֆիգուրացիա՝ յուրաքանչյուր կողմում առավելագույնը 12 հանգույցով։ Այս հատուկ դասավորության համար պահանջվում է համակարգի R4.04 կամ ավելի նոր վերանայում։ Հետևաբար հանգույցների թույլատրելի քանակը պետք է ստուգել՝ հաշվի առնելով տեղադրված կառավարիչը և համակարգի կոնֆիգուրացիան։\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSEC402-ը նախատեսված է անվտանգության կառավարման բլոկի յոթերորդ և ութերորդ բնիկներում տեղադրելու համար։ Դրա կապի մալուխը միանում է անվտանգության հանգույցի SSB401 ինտերֆեյսին։ ESB ավտոբուսն օգտագործում է կապի երկակի պահուստավորմամբ դասավորություն, ուստի տեղադրման և սպասարկման ընթացքում ավտոբուսի երկու ուղիները և դրանց համապատասխան միացումները պետք է ճիշտ նույնականացվեն։\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eՀաճախ տրվող հարցեր\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQ: Կարո՞ղ է SEC402-21-ն աշխատել, եթե միացված է ESB ավտոբուսի միայն մեկ պորտը։\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA: SEC402-ն ունի ESB-ի վերին և ստորին առանձին միացումներ։ Դրա երկպորտ կառուցվածքը պետք է գնահատել՝ հաշվի առնելով համակարգի կապի պահանջվող դասավորությունը։ Որևէ պորտ չօգտագործելուց առաջ հաստատեք նախատեսված ավտոբուսի կոնֆիգուրացիան։\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQ: Ո՞ր մալուխն է անհրաժեշտ SEC402-21-ի համար։\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA: Նշված ESB ավտոբուսի մալուխը Yokogawa YCB301-ն է։ Այն միացնում է կցորդիչի մոդուլը անվտանգության հանգույցների բլոկների ESB ավտոբուսի ինտերֆեյսի դասավորությանը։\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQ: Ինչպե՞ս կարելի է ստուգել կապի ակտիվությունը SEC402-ի վրա։\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA: Ստուգեք RCVU, RCVL և SND ցուցիչները։ Դրանք համապատասխանաբար ցույց են տալիս պատասխանի ընդունումը վերին պորտով, պատասխանի ընդունումը ստորին պորտով և հրամանի փոխանցումը ցանկացած պորտով։\u003c\/p\u003e","brand":"Yokogawa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":68895320506610,"sku":"SEC402-21","price":235.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0730\/5589\/5794\/files\/SEC402-21.jpg?v=1793953174","url":"https:\/\/www.petrospare.com\/hy\/products\/yokogawa-sec402-21-esb-bus-coupler-module","provider":"Petro Spare Industrial Limited","version":"1.0","type":"link"}