Էլեկտրական բեռնափոխադրումների ողնաշարի կառուցում
Էլեկտրականացումը աշխարհում արագանում է, և Greenlane-ը ստեղծում է հզոր հարթակ միջին և ծանր էլեկտրական բեռնատարների համար։ Ընկերության առաջին լիցքավորման կենտրոնը Colton, California-ում, ոչ միայն փորձնական է, այլև կարևոր հանգրվան։ 40-ից ավելի արագ լիցքավորիչներով, որոնք կարող են հասնել 60-ի, կայքը կարող է օրական լիցքավորել մինչև 200 բեռնատար։
Բացի այդ, Colton-ը առաջինն է չորս պլանավորված կենտրոններից 280 մղոն երկարությամբ միջանցքում՝ Լոս Անջելեսից մինչև Լաս Վեգաս։ Այս ռազմավարական երթուղին աջակցում է բեռնափոխադրումների շարժին, ինչը ցույց է տալիս, որ Greenlane-ը կենտրոնացած է համապարփակ ցանց կառուցելու վրա, ոչ թե առանձին կայանների։
Էներգիայի ճշգրիտ կառավարում
Այսքան շատ բեռնատարներ լիցքավորելը պահանջում է մեծ էներգիա՝ համարժեք միջին չափի սպորտային ստադիոնի։ Բայց ստադիոնները կարող են իրենց տեղական ցանցը ավելորդ բեռով ապահովել, իսկ EV լիցքավորման կենտրոնները՝ ոչ։ Այս խնդիրը լուծելու համար Greenlane-ը համագործակցել է ABB-ի հետ՝ զարգացնելով բարդ բեռի կառավարման համակարգեր։
Colton-ի էներգետիկ ռազմավարության կենտրոնում գտնվում է ABB-ի SCADA համակարգը։ Այն թույլ է տալիս հեռակա հսկողություն և կառավարում ցածր և միջին լարման ցանցերի անջատիչների վրա, ինչը սովորաբար EV ենթակառուցվածքներին հասանելի չէ։ Սա ապահովում է անվտանգ և արդյունավետ աշխատանք, կանխելով ցանցի անջատումը։
Շերտավոր բեռի կառավարում ցանցի պաշտպանության համար
SCADA-յից բացի, Colton կայքում կա ամպային Charger Management System (CMS) և Energy Management System (EMS): Այս համակարգերը միասին աշխատում են լիցքավորիչների բեռները հավասարակշռելու և ապագա էներգիայի աղբյուրները՝ ինչպես արևային և մարտկոցային պահեստավորում, կառավարելու համար։
Կայքը նաև օգտագործում է բեռնաթափման մի քանի փուլեր: Էներգիայի բյուջեի 95%-ի դեպքում CMS-ը փոխանցում է կառավարման իրավասությունը SCADA-ին: Առաջին հերթին անջատվում են 180 կՎտ լիցքավորիչները՝ որոնք օգտագործվում են երկարատև լիցքավորման համար: Անհրաժեշտության դեպքում հաջորդում են 400 կՎտ լիցքավորիչների անջատումը: 97.5%-ի դեպքում համակարգը անջատում է ամբողջ կայքը՝ խուսափելու համար կոմունալ ծառայության նախաձեռնած մթագնման դեպքից:
Ապահովել աշխատանքի ժամանակը, պաշտպանել եկամուտը և պահպանել ցանցի կայունությունը՝ իրականացվում է այս շերտավոր մոտեցմամբ:
Պատրաստվել Megawatt Charging դարաշրջանին
Եվ հիմա էլ, Greenlane-ը հավատում է, որ Colton-ը վերջապես կկարողանա կառավարել շատ ավելի մեծ բեռ: Ընկերությունը գնահատում է, որ մինչև 2030 թվականը ճանապարհներին կհայտնվեն մեկ միլիոն էլեկտրական կիսատարիքներ: Այդ նպատակով կայքը նախագծվել է Megawatt Charging Systems-ի աջակցությամբ: Այս լիցքավորիչները ունեն մինչև 1.5 ՄՎ հզորություն և կարող են 30 րոպեում ավելացնել մոտ 300 մղոն հեռավորություն: Այս լիցքավորման ժամանակը համընկնում է ֆեդերալ կարգավորված հանգստի ժամանակների հետ, ինչը թույլ կտա էլեկտրական կիսատարիքներին շարունակել գործող գրաֆիկներով: Ուստի, ավելի արագ լիցքավորումը նշանակում է բեռնափոխադրումների ավելացում, ավելի լավ եկամուտ և ցածր ծախս մեկ մղոնի համար: Colton կայքը արդեն պատրաստ է ընդունել էլեկտրական բեռնափոխադրումների ենթակառուցվածքի այս հաջորդ փուլը:
| Մոդել | Բրենդ | Ապրանքի տեսակը |
|---|---|---|
| ABB | Թվային ստրուկ մուտքի մոդուլ | |
| ABB | Թվային I/O ստրուկ մոդուլ | |
| ABB | Դաշտային ավտոբուսի ստրուկ մոդուլ | |
| ABB | Մասին իրադարձությունների հաջորդականության գլխավոր տվյալների մոդուլ | |
| ABB | Կառավարման I/O մոդուլ | |
| ABB | Անալոգային մուտքի մոդուլ | |
| ABB | Ցանցի մշակման մոդուլ | |
| ABB | Թվային մուտքի մոդուլ | |
| ABB | Բազմաֆունկցիոնալ կառավարման ավարտիչ միավոր | |
| ABB | Թվային մուտքի մոդուլ |