GE Aerospace Շանհայի առաջընթացը՝ շարժական արտադրական գիծը վերակենդանացնում է շարժիչների սպասարկումը

Պատկերացրեք օդանավի շարժիչների հսկաների շնչառական տեսարանը, որոնցից յուրաքանչյուրը կշռում է ավելի քան երեք տոննա, անարգել շարժվում է արտադրական գծով պայծառ ներկված, աշխույժ արհեստանոցում։

Սա ամենօրյա շնչառական տեսարանն է GE Aerospace-ի On Wing Support (OWS) արագ շրջադարձի գործարանում Լինգանգում, Պուդոնգ, Շանհայ։

Այս դեպքում շարժիչները անընդհատ շարժվում են՝ ժամանումից մինչև սպասարկման վերջին փուլերը և մեկնում, որպեսզի հնարավորինս արագ վերանորոգվեն և վերադարձվեն հաճախորդներին։

Այս նորարար շարժական վերանորոգման գիծը լրիվ հակառակն է այն ամենին, ինչ երբևէ արվել է, և հսկայական առաջընթաց է արդյունավետության առումով, շնորհիվ FLIGHT DECK-ի, GE Aerospace-ի սեփական արտոնագրված lean օպերացիոն համակարգի։

Անցնելով ավանդական մոդելի խոչընդոտները

2023 թվականի հուլիսից գործող Շանհայի OWS հաստատությունը GE Aerospace-ի արագ շրջադարձի յոթերորդ հաստատությունն է աշխարհում և առաջին նման հաստատությունը Չինաստանի քաղաքացիական ավիացիայի ոլորտում։

Ժամանակակից հաստատությունը տրամադրում է արագ սպասարկման տարբերակներ CFM LEAP-1A/1B և CFM56-5B/7B շարժիչների համար Չինաստանում և Ասիայում հաճախորդներին։

Աշխատանքի ոլորտները ներառում են հիմնական գործողություններ, ինչպիսիք են երկրպագուների, կոմպրեսորների և տուրբինների մոդուլի փոխարինումը և վերանորոգումը։

Այնուամենայնիվ, թիմը բախվեց կտրուկ հետընթացների ավանդական սպասարկման գործընթացում։

Այս կարգավորմամբ, յուրաքանչյուր շարժիչ կզբաղեցներ ֆիքսված աշխատանքային կայան վերանորոգման ընթացքում, որը սովորաբար տևում էր 95 օր։

Ցավոք, մատակարարման շղթայի կորուստները հանգեցրին ընդհանուր շրջադարձի ժամանակի (TAT) ահռելի 47% աճին։

Ընտրված խնդիրային կետը «մոդուլի վերանորոգում և փոխարինում» փուլն էր, որտեղ շատ հիմնական բաղադրիչներ պետք է ուղարկվեին օվկիանոսից վերանորոգման։

Ինչպես բացատրեց Շանհայի OWS կայքի ղեկավար Վանգ Թաոն, շարժիչը կպահպանվեր իր տեղում «ինչպես հիվանդ, որը սպասում է դեղամիջոցի», ուշացնելով արժեքավոր գործիքներն ու մարդժամերը և կանխելով նոր շարժիչների մուտքը խանութ։

Խնդիրը հատկապես սուր էր 2025 թվականի առաջին եռամսյակում և հանգեցրեց շարժիչների աճող հետմնացության կուտակմանը և կանխատեսված նպատակներին չհասնելու։

Առաջնորդելով հոսքի գծի ռազմավարությամբ աննախադեպ արդյունավետության համար

Բախվելով աճող հետմնացության և բարկացած հաճախորդների հետ՝ Վանգն ու իր թիմը ցանկանում էին անել ամեն ինչ այլ կերպ։

Նորարար առաջարկից ոգեշնչված՝ Վերանորոգման, Վերականգնման և Օվերհոլի փոխնախագահ Ֆարահ Բորգեսի՝ «Ինչու՞ չներդնել հավաքման գծի տեսակի հոսք մեր խանութում»—Շանհայի թիմը, Գլոբալ OWS առաջնորդ Ալեքսանդր Հենդերսոնի հաստատակամ աջակցությամբ, համարձակորեն հրաժարվեց ֆիքսված աշխատանքային կայաններից՝ դինամիկ «հոսքի գծի» համար։

Այս նոր ընթացակարգը թույլ է տալիս շարժիչներին հոսել հարթ տարբեր փուլերով՝ ապամոնտաժում, մոդուլի վերանորոգում և վերամոնտաժում։

Մոդուլի վերանորոգման կետային խնդիրները հատուկ լուծելու համար Վանգի թիմը ընդունեց heijunka-ի lean կոնցեպտը, որը ներկայացրեց «բուֆերային պահեստավորում» լրացուցիչ շարժիչների կանգառներով։

Վանգը ասում է, որ թիմը տեղադրել է 10 հավաքածու պահեստավորման գործիքներ և այժմ կարող է ապամոնտաժել և պահել մինչև 10 շարժիչ, որոնք սպասում են օվկիանոսից վերանորոգված մասերի։

"Դա նման է 10 սպասասրահի աթոռները հիվանդներով լցնելուն՝ դոզավորման համար," նկարագրում է Վանգը, և երբ բաղադրիչները հասնում են, դրանք կարող են սպասարկվել միաժամանակ, բացելով տեղ նոր շարժիչների համար։

Այս պահեստավորման բազկաթոռները նորարարական ձևով նախագծված և տեղականորեն պատրաստված են Չինաստանում, ոչ միայն համարժեք միջազգային միավորների որակին, այլև կրճատելով առաքման ժամանակը 75%-ով և ծախսերը 67%-ով։

Շարունակական բարելավման մտածելակերպը բերում է արդյունքների

FLIGHT DECK-ի ակտիվացումը և այս նոր հիմունքների ներդրումը գեղեցիկ արդյունքներ բերեց մի քանի շաբաթվա ընթացքում։

Պտույտի արագությունը աճել է գրեթե 40%-ով, և առաքումները 2025-ի առաջին եռամսյակում մեկ շարժիչից դարձել են ինը երկրորդ եռամսյակում։

Շանհայի թիմի հաջողությունը այնքան խորքային էր, որ այս նորարարական հոսքային գծի մոդելը շուտով կվերցվի Սինսինատի OWS գործարանի կողմից, իսկ Վանգը անձամբ կայցելի Սեուլի OWS կայանը՝ կիսվելու այս նոր գործարանային չափանիշներով։

Այնուամենայնիվ, վերափոխումը միայն շարժիչների տեղափոխման մասին չէ՝ դա մտածելակերպի հիմնարար փոփոխություն է։

Ինչպես ընդգծում է Վանգը, «FLIGHT DECK-ը մեր ուղեցույցն է, և մենք անցնում ենք խորը փոփոխությունների վերաբերմունքի և վարքի մեջ։ Այս փոփոխությունը ոչ միայն թույլ է տալիս շարժիչներին «հոսել», այլև մարտահրավեր է նետում մեր թիմի մտածելակերպին՝ ավելի արդյունավետ գործելու համար։»

Թիմը շարունակում է գործընթացը ավելի հարթ դարձնել՝ հետագա պլաններով վերանորոգման փուլերը բաժանելու ենթաճյուղերի՝ ավելի մեծ արդյունավետության համար։

Անվտանգությունը, որակը, առաքումը և արժեքը (SQDC) առաջնահերթ պահելով, GE Aerospace իսկապես մատուցում է հաճախորդներին և սահմանում արդյունաբերության նոր գերազանցության չափանիշ։