GE Aerospace Completes Megawatt-Class Hybrid Electric Engine Test, Advancing Next-Generation Aircraft Propulsion

GE Aerospace-ը ավարտեց մեգավատ հիբրիդ էլեկտրական շարժիչի փորձարկումը՝ առաջ մղելով հաջորդ սերնդի օդանավերի շարժիչները

GE Aerospace-ը առաջ է տանում հիբրիդ էլեկտրական շարժիչը՝ հաջողությամբ փորձարկելով մեգավատ դասի շարժիչային համակարգը

Հիբրիդ էլեկտրական ավիացիան հասնում է նոր զարգացման կարևոր փուլին

GE Aerospace-ը հաջողությամբ ավարտեց իր մեգավատ դասի հիբրիդ էլեկտրական շարժիչային համակարգի հողային փորձարկումները, ինչը նշանավորում է հաջորդ սերնդի ինքնաթիռների տեխնոլոգիայի կարևոր առաջընթաց։ Այս ձեռքբերումը ներկայացնում է ընկերության առաջին հաստատումը լիովին ինտեգրված հիբրիդ էլեկտրական շարժիչային համակարգի և մոտեցնում է ապագա կոմերցիոն թռիչքների կիրառումները իրականությանը։

Երբ ավիացիոն արտադրողները ձգտում են ավելի բարձր արդյունավետության և ցածր արտանետումների, հիբրիդ էլեկտրական շարժիչը դարձել է ռազմավարական տեխնոլոգիական ոլորտ։ Այս վերջին փորձարկումը ցույց է տալիս, թե ինչպես առաջադեմ էներգիայի կառավարման և կառավարման համակարգերը կարող են աջակցել կայուն օդային փոխադրումների ապագային։

Ինտեգրված կառավարման համակարգերը շարժում են հիբրիդ էլեկտրական կատարողականությունը

Նոր փորձարկված շարժիչային հարթակը միավորում է մի քանի առաջադեմ տեխնոլոգիաներ մեկ շահագործման համակարգում։ Կոնֆիգուրացիան ներառում է GE Aerospace-ի մշակած շարժիչ-գեներատորներ, էներգիայի փոխարկիչներ, ինվերտորներ, թվային կառավարչական համակարգեր, պրոպելլերներ, փոխանցման տուփի համակարգեր և CT7 գազային տուրբինային շարժիչ։

Արդյունաբերական ավտոմատացման տեսանկյունից, նախագիծը ընդգծում է խելացի կառավարման համակարգերի, էներգետիկ էլեկտրոնիկայի և իրական ժամանակի մոնիտորինգի տեխնոլոգիաների աճող կարևորությունը։ Նման սկզբունքները լայնորեն կիրառվում են արդյունաբերական ավտոմատացման, PLC, DCS և գործարանային ավտոմատացման միջավայրերում, որտեղ կարևոր են հուսալիությունը և ճշգրիտ կառավարումը։

Բացի այդ, BAE Systems-ը տրամադրեց մարտկոցի տեխնոլոգիան, իսկ Aurora Flight Sciences-ը՝ ինտեգրված նացելի կառուցվածքը։

Հողային փորձարկումները սիմուլացնում են իրական թռիչքի պայմանները

Ինժեներները փորձարկման արշավը անցկացրին GE Aerospace-ի Peebles Test Operation կենտրոնում Օհայոյում։ Արշավի ընթացքում թիմը սիմուլացրեց մի քանի շահագործման փուլեր, ներառյալ տաքսիինգը, թռիչքը, բարձրացումը և ճամփորդական պայմանները։

Հիբրիդ էլեկտրական համակարգը հաջողությամբ սնուցեց պրոպելլերը՝ միաժամանակ կառավարելով մարտկոցի լիցքավորման ֆունկցիաները։ Արդյունքում, ինժեներները հաստատեցին մեխանիկական շարժիչի և էլեկտրական էներգիայի կառավարման փոխազդեցությունը իրական շահագործման սցենարներում։

Բացի այդ, ծրագիրը օգտագործել է թռիչքի պատրաստ սարքավորումներ, որոնք նախագծված են բավարարելու խիստ ավիացիոն անվտանգության և հուսալիության պահանջները։ Այս մոտեցումը թույլ է տալիս ինժեներներին հավաքել շահագործման տվյալներ, որոնք մոտ են ապագա առևտրային ինքնաթիռների կիրառություններին։

Թվային էներգիայի կառավարմամբ աջակցում է ապագա ինքնաթիռների արդյունավետությանը

Հիբրիդ էլեկտրական շարժիչը համատեղում է ավանդական գազային տուրբինային տեխնոլոգիան էլեկտրական էներգիայի համակարգերի հետ։ Այս ճարտարապետությունը թույլ է տալիս խելացի էներգիայի բաշխում տարբեր թռիչքային փուլերում։

Առաջադեմ կառավարման համակարգերը շարունակաբար օպտիմալացնում են էներգիայի հոսքը շարժիչների, մարտկոցների և էլեկտրական շարժիչների միջև։ Արդյունքում, ինքնաթիռների շահագործողները կարող են հասնել բարելավված վառելիքի արդյունավետության, երկարացված հեռավորության և նվազեցված շահագործման ծախսերի։

Տեխնոլոգիան նաև համահունչ է ապագա շարժիչների կոնցեպտներին, ինչպիսիք են Open Fan ճարտարապետությունները և այլընտրանքային ավիացիոն վառելիքները։ Այս զարգացումները աջակցում են արդյունաբերության լայն նպատակներին՝ կայուն ավիացիայի և ածխածնի արտանետումների նվազեցման համար։

RISE ծրագիրը արագացնում է ավիացիոն նորարարությունները

GE Aerospace-ը շարունակում է զարգացնել հիբրիդ էլեկտրական տեխնոլոգիաները՝ Revolutionary Innovation for Sustainable Engines (RISE) ծրագրի միջոցով։ 2021 թվականին մեկնարկած նախաձեռնությունը դարձել է ավիացիոն արդյունաբերության ամենամեծ և ամենառազմավարական տեխնոլոգիական ցուցադրություններից մեկը։

Այս պահի դրությամբ ինժեներները ավարտել են ավելի քան 350 տեխնոլոգիական փորձարկում և ավելի քան 3,000 դիմացկունության ցիկլ։ Փորձարկումները ընդգրկում են Open Fan համակարգեր, հիբրիդ էլեկտրական շարժիչներ, կոմպակտ շարժիչի միջուկներ և առաջադեմ արդյունավետության տեխնոլոգիաներ։

Ծրագիրը նպատակ ունի բարելավել վառելիքի սպառումը ավելի քան 20 տոկոսով՝ համեմատած ներկայումս ծառայության մեջ գտնվող բազմաթիվ առևտրային ինքնաթիռների շարժիչների հետ։ Արդյունքում, RISE նախաձեռնությունը մնում է ապագա ավիացիայի կայունության ռազմավարությունների կարևոր ներդրողը։

GE Aerospace-ը ավարտեց մեգավատ հիբրիդ էլեկտրական շարժիչի փորձարկումը՝ առաջ մղելով հաջորդ սերնդի ինքնաթիռների շարժիչները

Ավիաշինության և արդյունաբերական ավտոմատացման տեխնոլոգիաները շարունակում են համախմբվել

Հաջող ցուցադրությունը ընդգծում է ավիաշինության և արդյունաբերական ավտոմատացման տեխնոլոգիաների միջև աճող համախմբումը։

Ժամանակակից ինքնաթիռները ավելի ու ավելի շատ կախված են բարդ կառավարման համակարգերից, թվային էներգիայի կառավարման, խելացի սենսորներից և կանխատեսող ախտորոշումներից։ Այս տեխնոլոգիաները շատ նման են արդյունաբերական ավտոմատացման, DCS հարթակների, PLC ճարտարապետությունների, տուրբինային հսկողության համակարգերի (TSI) և էներգիայի պաշտպանության կիրառությունների լուծումներին։

Բացի այդ, էլեկտրականացման առաջընթացները պահանջում են բարձր հուսալի ծրագրային ապահովում, ավտոմատացման սարքավորումներ և իրական ժամանակի կառավարման հնարավորություններ: Արդյունքում, ավիաշինարարները ընդունում են բազմաթիվ լավագույն փորձեր, որոնք արդեն հաստատված են առաջադեմ գործարանային ավտոմատացման միջավայրերում:

Հիբրիդ էլեկտրական զարգացման տասնամյակը արդյունքներ է տվել

GE Aerospace-ը կայունորեն ընդլայնել է իր հիբրիդ էլեկտրական հետազոտական ծրագիրը վերջին տասնամյակում:

Հիմնական կարևոր իրադարձությունները ներառում են 2016 թվականին էլեկտրական շարժիչով պրոպելլերի փորձարկումը, 2022 թվականին բարձրադիր պայմաններում մեգավատ դասի շարժիչի ցուցադրությունը և 2025 թվականին նեղ մարմնով հիբրիդ էլեկտրական էներգահաղորդման ցուցադրությունը:

Ընկերությունը նաև հայտարարեց 2025 թվականին BETA Technologies-ի հետ ռազմավարական համագործակցության մասին՝ հիբրիդ էլեկտրական ավիացիայի զարգացման արագացման համար: Համագործակցությունը կենտրոնացած է առաջադեմ օդային շարժունակության (AAM) հարթակների համար հիբրիդ էլեկտրական տուրբոգեներատորների լուծումների ստեղծման վրա:

Հիբրիդ էլեկտրական շարժիչի ապագա հեռանկարները

Հաջող փորձարկումը կարևոր քայլ է ապագա թռիչքային ցուցադրությունների և կոմերցիոն կիրառման ուղղությամբ: Երբ ավիաշինարարները ձգտում են ավելի բարձր արդյունավետության, ցածր արտանետումների և բարելավված շահագործման ճկունության, հիբրիդ էլեկտրական շարժիչը սպասվում է ավելի կարևոր դեր ունենալ:

Ապագային, էլեկտրոնային սարքավորումների, թվային կառավարման համակարգերի, մարտկոցների տեխնոլոգիայի և արդյունաբերական ավտոմատացման շարունակական առաջընթացը կօգնի արագացնել ավելի կայուն օդանավերի շարժիչ համակարգերի անցումը:

Բրենդ Մոդել Տիպ
GE 342A4903ADP218 Druck ճնշման փոխարկիչ մոդուլ
GE 342A4903ADP224 Druck ճնշման փոխարկիչ մոդուլ
GE 342A4903ADP221 Ռեքի ավտոմատացման կառավարման մոդուլ
GE GE239 Խիստ ծանրաբեռնված շարժիչի/մոտորի պաշտպանիչ ռելեյ
GE IS200TTURH1CFD Տուրբինային տերմինալային տախտակի մոդուլ (IS230TNTRH1C կառավարման մոդուլ)
GE IS220PTURH1B Տուրբինային մուտք/ելք մոդուլ (IS230TNTRH1C Mark VIE մոդուլ)
GE IS220PTCCH2BB Թերմոկապլի մուտքային մոդուլ (IS230SNTCH4A Mark VIE մոդուլ)
GE IS200STTCH2ABA Թերմոկապլի տերմինալային տախտակ (IS230SNTCH4A Mark VIE մոդուլ)
GE IS220PAOCH1B Անալոգային ելքային մոդուլ (IS230SNAOH2A Mark VIE մոդուլ)
GE IS200STAOH2AAA Անալոգային ելքային տերմինալային տախտակ (IS230SNAOH2A Mark VIE մոդուլ)
GE IS220PDOAH1B Դիսկրետ ելքային մոդուլ (IS230SNRLH2A Mark VIE մոդուլ)
GE IS200SRLYH2AAA Ռելեյի ելքային տերմինալային տախտակ (IS230SNRLH2A մոդուլ)
Վերադառնալ բլոգին
Նախորդ գրառում