ساخت ستون فقرات حمل‌ونقل برقی
با سرعت گرفتن برق‌رسانی در سراسر جهان، گرین‌لاین در حال ساخت یک بستر قوی برای کامیون‌های برقی متوسط و سنگین است. اولین مرکز شارژ این شرکت در کولتون، کالیفرنیا، صرفاً یک پروژه آزمایشی نیست؛ بلکه یک نقطه عطف است. با بیش از ۴۰ شارژر سریع که تا ۶۰ افزایش می‌یابد، این سایت قادر است روزانه تا ۲۰۰ کامیون را شارژ کند.
علاوه بر این، کولتون اولین از چهار مرکز برنامه‌ریزی شده در طول یک مسیر ۲۸۰ مایلی بین لس‌آنجلس و لاس‌وگاس است. این مسیر استراتژیک از حرکت بار پشتیبانی می‌کند، که نشان می‌دهد گرین‌لاین بر ساخت یک شبکه جامع به جای ایستگاه‌های جداگانه تمرکز دارد.
مدیریت دقیق توان
شارژ این تعداد کامیون انرژی قابل توجهی می‌طلبد—معادل یک ورزشگاه ورزشی متوسط. اما در حالی که ورزشگاه‌ها می‌توانند شبکه محلی خود را بیش از حد بارگذاری کنند، مراکز شارژ خودروهای برقی نمی‌توانند. برای مقابله با این موضوع، گرین‌لاین با ABB همکاری کرد تا سیستم‌های مدیریت بار پیشرفته‌ای را پیاده‌سازی کند.
در قلب استراتژی انرژی کولتون، سیستم SCADA شرکت ABB قرار دارد. این سیستم امکان نظارت و کنترل از راه دور کلیدهای مدار در سطوح ولتاژ پایین و متوسط را فراهم می‌کند، گزینه‌ای که معمولاً برای زیرساخت‌های خودروهای برقی فراهم نیست. این امر عملیات ایمن و کارآمد را تضمین می‌کند و از قطع شبکه جلوگیری می‌نماید.
مدیریت بار لایه‌ای برای حفاظت از شبکه
علاوه بر SCADA، سایت کولتون دارای یک سیستم مدیریت شارژر مبتنی بر ابر (CMS) به همراه یک سیستم مدیریت انرژی (EMS) است. این سیستم‌ها هر کدام با هم کار می‌کنند تا بار شارژرها را متعادل کنند و منابع انرژی آینده مانند خورشیدی و ذخیره باتری را مدیریت نمایند.
سایت همچنین از مراحل متعددی برای کاهش بار استفاده می‌کند. در ۹۵٪ از بودجه انرژی خود، CMS کنترل را به SCADA منتقل می‌کند. به ترتیب، شارژرهای ۱۸۰ کیلووات—که برای شارژ طولانی‌مدت استفاده می‌شوند—خاموش می‌شوند. در صورت نیاز، شارژرهای ۴۰۰ کیلووات بعدی خاموش می‌شوند. در ۹۷.۵٪، سیستم برق کل سایت را قطع می‌کند تا از خاموشی ناشی از شرکت برق جلوگیری کند.
تضمین زمان کارکرد، حفاظت از درآمد و حفظ پایداری شبکه با این رویکرد چندلایه حاصل می‌شود.
آماده‌سازی برای عصر شارژ مگاواتی
حتی اکنون، گرین‌لین معتقد است که کولتون در نهایت بار بسیار بزرگ‌تری را مدیریت خواهد کرد. شرکت تخمین می‌زند که تا سال ۲۰۳۰، یک میلیون کامیون نیمه‌برقی وارد جاده‌ها خواهند شد. برای پاسخگویی به این نیاز، سایت با پشتیبانی از سیستم‌های شارژ مگاوات طراحی شده است. این شارژرها تا ۱.۵ مگاوات توان دارند و می‌توانند حدود ۳۰۰ مایل برد را در ۳۰ دقیقه اضافه کنند. این زمان شارژ با دوره‌های استراحت اجباری فدرال برای رانندگان کامیون هماهنگ است که به کامیون‌های برقی اجازه می‌دهد برنامه‌های موجود را ادامه دهند. بنابراین، شارژ سریع‌تر به معنای افزایش حرکت بار، تولید درآمد بهتر و کاهش هزینه به ازای هر مایل است. سایت کولتون از قبل برای پذیرش این مرحله بعدی زیرساخت حمل‌ونقل برقی آماده است.
| مدل | برند | نوع محصول |
|---|---|---|
| ای بی بی | ماژول ورودی برده دیجیتال | |
| ای بی بی | ماژول برده ورودی/خروجی دیجیتال | |
| ای بی بی | ماژول برده باس میدانی | |
| ای بی بی | ماژول ورودی داده اصلی توالی رویدادها | |
| ای بی بی | ماژول کنترل ورودی/خروجی | |
| ای بی بی | ماژول ورودی آنالوگ | |
| ای بی بی | ماژول پردازش شبکه | |
| ای بی بی | ماژول ورودی دیجیتال | |
| ای بی بی | واحد خاتمه کنترل‌کننده چندمنظوره | |
| ای بی بی | ماژول ورودی دیجیتال |