El avance de GE Aerospace Shanghai: una línea de producción móvil revitaliza el mantenimiento de motores

Imagina la impresionante vista de gigantes motores de avión, cada uno con un peso de más de tres toneladas, moviéndose sin obstáculos a lo largo de una línea de producción en un taller pintado de colores brillantes y lleno de vida.

Esta es la impresionante escena diaria en la planta de respuesta rápida On Wing Support (OWS) de GE Aerospace en Lingang, Pudong, Shanghái.

En este caso, los motores están en constante movimiento, desde la llegada hasta las etapas finales de mantenimiento y salida, para ser reparados y devueltos a los clientes lo más rápido posible.

Esta innovadora línea de reparación móvil es exactamente lo opuesto a cómo se hacían las cosas antes y representa un gran avance en términos de eficiencia, todo gracias a FLIGHT DECK, el sistema operativo lean propietario de GE Aerospace.

Superando los obstáculos de un modelo convencional

Operativa desde julio de 2023, la instalación OWS de Shanghái es la séptima de las instalaciones de respuesta rápida de GE Aerospace a nivel mundial y la primera de este tipo en la industria de la aviación civil china.

La instalación de última generación ofrece opciones de mantenimiento rápido para motores CFM LEAP-1A/1B y CFM56-5B/7B a clientes en China y Asia.

Las áreas de trabajo incluyen actividades principales como el reemplazo y reparación de módulos para ventiladores, compresores y turbinas.

Sin embargo, el equipo enfrentó retrocesos drásticos con el proceso tradicional de mantenimiento.

En esta configuración, cada motor ocupaba una estación de trabajo fija durante el período de reparación, que típicamente duraba 95 días.

Desafortunadamente, las pérdidas en la cadena de suministro llevaron a un aumento impresionante del 47% en el tiempo total de respuesta (TAT).

El punto crítico elegido fue la etapa de "reparación y reemplazo de módulos", donde muchos componentes principales debían enviarse al extranjero para reparaciones.

Como explicó el líder del sitio OWS de Shanghái, Wang Tao, el motor quedaba atascado en su puesto "como un paciente esperando medicación", retrasando herramientas y horas-hombre valiosas e impidiendo que nuevos motores ingresaran al taller.

El problema fue particularmente agudo en el primer trimestre de 2025 y resultó en la acumulación de un creciente retraso de motores y la incapacidad para alcanzar los objetivos proyectados.

Liderando la carga con una estrategia de línea de flujo para una efectividad sin precedentes

Frente a un creciente retraso y clientes irritados, Wang y su equipo querían hacer las cosas de manera diferente.

Impulsado por una sugerencia innovadora del vicepresidente de Mantenimiento, Reparación y Revisión Farah Borges—"¿Por qué no introducir una línea de flujo tipo línea de ensamblaje en nuestro taller?"—el equipo de Shanghái, apoyado firmemente por el líder global de OWS Alexander Henderson, rompió audazmente con las estaciones de trabajo fijas para una "línea de flujo" dinámica.

Este nuevo procedimiento permite que los motores fluyan suavemente a través de etapas distintas: desmontaje, reparación de módulos y reensamblaje.

Para abordar específicamente el cuello de botella en la reparación de módulos, el equipo de Wang adoptó el concepto lean de heijunka, que introdujo "almacenamiento buffer" con soportes adicionales para motores.

Wang dice que el equipo instaló 10 juegos de herramientas de almacenamiento y ahora podía desmontar y almacenar hasta 10 motores esperando piezas reparadas en el extranjero.

"Es como llenar 10 sillas de sala de espera con pacientes para ser dosificados", describe Wang, y luego cuando llegan los componentes, pueden ser atendidos simultáneamente, liberando espacio para nuevos motores.

Estos pedestales de almacenamiento fueron diseñados de manera innovadora y fabricados localmente en China, no solo igualando la calidad de las unidades internacionales sino también reduciendo el tiempo de entrega en un 75% y el costo en un 67%.

Una mentalidad de mejora continua impulsa resultados

La activación de FLIGHT DECK y la implementación de estos nuevos fundamentos recompensaron con hermosos dividendos en pocas semanas.

El tiempo de respuesta se incrementó en casi un 40%, y las entregas pasaron de un solo motor en el primer trimestre de 2025 a nueve en el segundo.

El éxito del equipo de Shanghái fue tan profundo que este innovador modelo de línea de flujo pronto será adoptado por la instalación OWS de Cincinnati, y el propio Wang visitará el sitio OWS en Seúl para compartir estos nuevos estándares de planta.

La transformación, sin embargo, no se trata solo de mover motores, sino de un cambio fundamental en la mentalidad.

Como enfatiza Wang, "Con FLIGHT DECK como nuestra guía, estamos experimentando un cambio profundo en actitud y comportamiento. Este cambio no solo permite que los motores "fluyan" sino que también desafía el pensamiento de nuestro equipo para ser más eficiente en las operaciones."

El equipo continúa haciendo el proceso más eficiente con planes futuros para dividir las fases de reparación en subzonas para una mayor eficiencia.

Al mantener la seguridad, calidad, entrega y costo (SQDC) como prioridad, GE Aerospace realmente está cumpliendo con los clientes y estableciendo un nuevo estándar de excelencia para la industria.