ABB və Greenlane necə elektrik yük maşını şarjını yenidən ixtira edir

Elektrik Yük Daşımalarının Əsasını Qurmaq

Dünyada elektrikləşmə sürətləndikcə, Greenlane orta və ağır elektrik yük maşınları üçün güclü platforma qurur. Şirkətin Kaliforniyanın Colton şəhərindəki ilk şarj mərkəzi sadəcə pilot layihə deyil; bu, bir mərhələdir. 40-dan çox yüksək sürətli şarj cihazı 60-a qədər artırılmaqla, sayt gündə 200 yük maşınına qədər şarj edə bilir.

Üstəlik, Colton Los-Anceles və Las-Veqas arasında 280 mil uzunluğunda koridor boyunca planlaşdırılan dörd mərkəzdən birincisidir. Bu strateji marşrut yük daşımalarını dəstəkləyir və Greenlane-in tək-tək stansiyalar deyil, geniş şəbəkə qurmağa yönəldiyini göstərir.

Gücün Dəqiqliklə İdarə Edilməsi

Bu qədər çox yük maşınını şarj etmək böyük enerji tələb edir — orta ölçülü idman stadionuna bərabərdir. Lakin stadionlar yerli şəbəkələrini yükləyə bilsələr də, EV şarj mərkəzləri bunu edə bilməz. Bu problemi həll etmək üçün Greenlane ABB ilə əməkdaşlıq edərək mürəkkəb yük idarəetmə sistemləri tətbiq etdi.

Colton-un enerji strategiyasının mərkəzində ABB SCADA sistemi dayanır. Bu sistem aşağı və orta gərginlik səviyyələrindəki açarların uzaqdan monitorinqi və idarəsini təmin edir, bu isə EV infrastrukturu üçün nadir bir imkandır. Bu, təhlükəsiz və səmərəli əməliyyatları təmin edir, şəbəkənin kəsilməsinin qarşısını alır.

Şəbəkənin Qorunması üçün Təbəqəli Yük İdarəetməsi

SCADA-ya əlavə olaraq, Colton saytında bulud əsaslı Şarj İdarəetmə Sistemi (CMS) və Enerji İdarəetmə Sistemi (EMS) mövcuddur. Bu sistemlər birlikdə şarj cihazlarının yüklərini balanslaşdırır və gələcək enerji mənbələri kimi günəş və batareya anbarını idarə edir.

Saytda həmçinin bir neçə mərhələli yük azaldılması tətbiq olunur. Enerji büdcəsinin 95%-ində CMS idarəni SCADA-ya ötürür. Ardıcıllıqla, uzun müddətli şarj üçün istifadə olunan 180 kVt-lıq şarj cihazları söndürülür. Lazım gələrsə, növbəti olaraq 400 kVt-lıq şarj cihazları azaldılır. 97.5%-də sistem, kommunal xidmət tərəfindən başlanmış qaranlıqdan qaçmaq üçün bütün sayta güc azaldır.

İş vaxtının təmin edilməsi, gəlirin qorunması və şəbəkə sabitliyinin saxlanması bu təbəqəli yanaşma ilə əldə edilir.

Megavatt Şarj Dövrünə Hazırlıq

Hətta indi də Greenlane inanır ki, Colton nəhayət daha böyük yükü idarə edəcək. Şirkət hesab edir ki, 2030-cu ilə qədər bir milyon elektrik yarımqreyderi yollara çıxacaq. Buna uyğun olaraq, sayt Megavatt Şarj Sistemləri üçün dəstək nəzərdə tutularaq dizayn edilib. Bu şarj cihazları 1,5 MW gücə qədər malikdir və 30 dəqiqədə təxminən 300 mil məsafə əlavə edə bilər. Bu şarj vaxtı, yük maşını sürücüləri üçün federal qaydalarla müəyyən edilmiş istirahət dövrləri ilə uyğun gəlir və bu, elektrik yük maşınlarının mövcud cədvəllərlə davam etməsinə imkan verəcək. Buna görə də, daha sürətli şarj daha çox yük daşınmasına, daha yaxşı gəlir əldə edilməsinə və mil başına daha aşağı xərclərə çevrilir. Colton saytı artıq elektrik yük infrastrukturasının növbəti mərhələsini qarşılamağa hazırdır.