كيف تعيد ABB وGreenlane اختراع شحن شاحنات الكهرباء

بناء العمود الفقري للشحن الكهربائي للبضائع

مع تسارع التحول الكهربائي حول العالم، تبني Greenlane منصة قوية للشاحنات الكهربائية متوسطة وثقيلة الوزن. أول مركز شحن للشركة في كولتون، كاليفورنيا، ليس مجرد مشروع تجريبي؛ بل هو علامة فارقة. مع أكثر من 40 شاحنًا عالي السرعة قابلة للتوسع إلى 60، الموقع قادر على شحن ما يصل إلى 200 شاحنة يوميًا.

علاوة على ذلك، يُعد كولتون أول من بين أربعة مراكز مخطط لها على طول ممر طوله 280 ميلاً بين لوس أنجلوس ولاس فيغاس. يدعم هذا الطريق الاستراتيجي حركة الشحن، مما يشير إلى أن Greenlane تركز على بناء شبكة شاملة بدلاً من محطات معزولة.

إدارة الطاقة بدقة

يتطلب شحن هذا العدد الكبير من الشاحنات طاقة كبيرة—تعادل ملعب رياضي متوسط الحجم. ولكن بينما يمكن للملاعب تحمل تحميل زائد على شبكتها المحلية، لا يمكن لمراكز شحن المركبات الكهربائية ذلك. للتعامل مع هذا، تعاونت Greenlane مع ABB لنشر أنظمة إدارة حمل متطورة.

في قلب استراتيجية الطاقة في كولتون يوجد نظام SCADA من ABB. يسمح هذا النظام بالمراقبة والتحكم عن بُعد في قواطع الدائرة على مستويات الجهد المنخفض والمتوسط، وهو خيار غير متاح عادةً لبنية تحتية لشحن المركبات الكهربائية. هذا يضمن عمليات آمنة وفعالة، ويمنع فصل الشبكة.

إدارة الحمل متعددة الطبقات لحماية الشبكة

بالإضافة إلى SCADA، يحتوي موقع كولتون على نظام إدارة شحن قائم على السحابة (CMS) إلى جانب نظام إدارة الطاقة (EMS). تعمل هذه الأنظمة معًا لموازنة أحمال الشواحن وإدارة مصادر الطاقة المستقبلية مثل الطاقة الشمسية وتخزين البطاريات.

يستخدم الموقع أيضًا مراحل متعددة من تقليل الحمل. عند 95% من ميزانية الطاقة الخاصة به، ينتقل نظام إدارة الشحن (CMS) إلى التحكم عبر SCADA. بالتتابع، يتم إيقاف شواحن 180 كيلوواط—تلك المستخدمة للشحن طويل الأمد. وإذا لزم الأمر، يتم تقليل شواحن 400 كيلوواط بعد ذلك. عند 97.5%، يقوم النظام بتقليل الطاقة عن الموقع بأكمله لتجنب انقطاع التيار الكهربائي الذي قد تسببه شركة المرافق.

تحقيق وقت التشغيل، وحماية الإيرادات، والحفاظ على استقرار الشبكة يتم من خلال هذا النهج متعدد الطبقات.

الاستعداد لعصر الشحن ميغاوات

حتى الآن، تؤمن Greenlane بأن Colton سيتعامل في النهاية مع حمولة أكبر بكثير. تقدر الشركة أن مليون شاحنة نصف كهربائية ستخرج إلى الطرق بحلول عام 2030. لاستيعاب ذلك، تم تصميم الموقع بدعم لأنظمة الشحن ميغاوات. تتميز هذه الشواحن بقوة تصل إلى 1.5 ميغاوات ويمكنها إضافة حوالي 300 ميل من المدى في 30 دقيقة. يتماشى وقت الشحن هذا مع فترات الراحة المفروضة اتحاديًا لسائقي الشاحنات، مما سيسمح للشاحنات الكهربائية بالاستمرار في الجداول الزمنية الحالية. لذلك، يعني الشحن الأسرع زيادة حركة الشحن، وتحقيق إيرادات أفضل، وانخفاض التكلفة لكل ميل. موقع Colton جاهز بالفعل لاستيعاب هذه المرحلة التالية من بنية الشحن الكهربائية.